AUSTRIAN GRAND PRIX - FP3 | SAM. 27 JUIN, 10:30
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Bruno Del Pino a signé un week-end de débuts autoritaire avec Van Amersfoort Racing à Melbourne, remportant sa première course sprint en FIA Formule 3 avant d’enchaîner avec une quatrième place et le point du meilleur tour lors de la course principale.
Sergio Pérez affirme que ses retours techniques sont bien davantage valorisés chez Cadillac que chez Red Bull, marquant un nouveau chapitre revitalisant de sa carrière en F1 alors qu’il contribue au tout premier projet de l’équipe.
Gabriel Bortoleto affiche une confiance totale dans la capacité d’Audi à surmonter ses premiers défis liés au groupe propulseur et à s’imposer comme l’un des principaux motoristes de Formule 1 sous la réglementation 2026.
Lando Norris salue la SF-26 de Ferrari comme le meilleur châssis du plateau 2026 après le Grand Prix d’Australie, mettant en avant la vitesse exceptionnelle de la Scuderia en courbe malgré la victoire de Mercedes à Melbourne.
Le cofondateur de la Formule E, Alberto Longo, critique les règlements hybrides 2026 de la F1, estimant que le championnat abandonne son identité en s’inspirant de la gestion énergétique propre à la Formule E.
La F2 et la F3 recherchent des circuits alternatifs pour remplacer les manches de Bahreïn et d’Arabie saoudite dans un contexte d’escalade du conflit au Moyen-Orient, tandis que la F1 semble prête à annuler ses courses d’avril sans solution de remplacement.
Le violent crash à 17G de Kimi Antonelli en FP3 a mis sa détermination à l’épreuve. Mais sa remontée spectaculaire et sa deuxième place prouvent qu’il apprend la F1 dans l’adversité — et qu’il en ressort plus fort.
Williams étudie quatre à cinq propositions réglementaires pour résoudre les problèmes de gestion de l’énergie affectant les F1 2026, avec d’éventuelles modifications attendues après le Grand Prix de Chine.
L’offensive de Toto Wolff pour les 24 % d’Alpine intensifie sa rivalité avec Christian Horner, avec des implications majeures pour la structure de propriété des écuries, l’équilibre compétitif et les partenariats stratégiques à l’aube de l’ère 2026 en Formule 1.
Découvrez le GP de Chine 2026 avec notre analyse experte. Décryptez le nouveau « Straight Mode » en F1, les prévisions de graining de Pirelli et la bataille du premier Sprint de la saison.
Tout ce qu’il faut savoir sur le Grand Prix de Chine 2026 : guide du circuit de Shanghai, format Sprint, pneus, stratégie et comment le mode Overtake pourrait changer la course.
Gabriel Bortoleto a révélé avoir dépassé des rivaux par inadvertance lors du Grand Prix d’Australie 2026 en raison d’une confusion dans la gestion de l’énergie sous les nouvelles règles de la F1, soulignant la complexité des débuts d’Audi dans cette nouvelle ère.
