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Pipo Derani arrive aux 6 Heures de São Paulo avec une revanche à prendre et une occasion rare de briller sur ses terres. À 32 ans, le Pauliste a bâti une carrière accomplie, riche de deux titres majeurs en IMSA, d'une victoire aux 24 Heures de Daytona et de plusieurs podiums en FIA WEC, dont deux victoires. Pourtant, Interlagos occupe une place étonnamment restreinte dans son parcours de pilote.
Après plus de trois saisons loin du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, Derani est de retour dans la catégorie reine avec Genesis Magma Racing, le nouveau venu en Hypercar qui représente la première incursion en sport automobile de la marque de luxe sud-coréenne et de la division Hyundai. Partageant la GMR-001 n°17 avec le double champion du monde André Lotterer et Mathys Jaubert, Derani a déjà permis au nouveau programme de trouver ses marques.
À Spa-Francorchamps, son relais défensif en fin de course, avec des pneus très usés, a assuré la huitième place et les premiers points de Genesis. Ce résultat reste, à ce jour, le marqueur le plus probant du potentiel de l'équipe, surtout après la frustration vécue au Mans, où la n°17 a dû abandonner suite à une défaillance de suspension aux deux tiers de la course, alors qu'elle visait un deuxième top 10 consécutif. La dynamique du sport automobile brésilien est un thème récurrent dans toutes les catégories, comme en témoigne la récente victoire de Lucas di Grassi en Formule E à Shanghai, et Derani a désormais sa propre chance de briller devant son public.
« Je ne peux pas décrire à quel point j'ai hâte de courir enfin dans la catégorie reine d'un championnat de haut niveau dans ma ville natale », a déclaré Derani. « Je suis originaire de São Paulo, mais j'ai très peu couru à Interlagos au cours de ma carrière. Pouvoir y aller avec Genesis Magma Racing en tant que seul pilote brésilien [dans le plateau Hypercar] sera incroyable. »
Derani a reconnu la déception du Mans, mais a souligné les gains de performance observés comme preuve que Genesis va dans la bonne direction. « J'espère que nous pourrons poursuivre notre progression, finir les courses et marquer des points. Le faire lors de ma course à domicile serait fantastique », a-t-il ajouté.
Pour Jaubert, São Paulo est un terrain inconnu. Le Français de 21 ans, qui a impressionné au Mans en signant le troisième temps de l'Hyperpole 1, a confié qu'Interlagos sera sa première course sur ce circuit. Il a étudié les caméras embarquées et s'est préparé sur simulateur, avec pour objectif de s'adapter rapidement, de maximiser chaque séance et de continuer à développer le package actuel.
La GMR-001 sœur, pilotée par Mathieu Jaminet, Paul-Loup Chatin et Daniel Juncadella, a terminé 13e au Mans, à neuf tours, après avoir occupé la quatrième place avant qu'un problème récurrent de cycle de puissance ne compromette ses espoirs de points.
Chatin a qualifié Le Mans d'« expérience incroyablement précieuse » et a précisé que l'équipe se concentre désormais sur la réduction de l'écart, tout en gardant à l'esprit qu'elle reste en phase de développement. Il a décrit Interlagos comme un circuit unique, à basse vitesse et chargé d'histoire, fixant un objectif mesuré mais clair : continuer à apprendre, progresser et revoir progressivement les attentes à la hausse.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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