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Fernando Alonso a tenu à clarifier son engagement envers Aston Martin tout en critiquant ce qu'il a qualifié de « harcèlement à la limite » sur les réseaux sociaux, dans un contexte de début de saison de Formule 1 extrêmement difficile pour l'écurie.
Après sept manches, l'équipe basée à Silverstone n'a inscrit qu'un seul point, hérité après la pénalité infligée à Sergio Perez à l'issue du Grand Prix de Monaco. Cette contre-performance a fait d'Aston Martin l'un des sujets les plus débattus de la saison, particulièrement en cette première année de partenariat avec Honda.
Cette situation a également alimenté les spéculations sur l'avenir d'Alonso, le pilote espagnol ayant été récemment associé à un possible retour chez Alpine. Aston Martin, de son côté, continue d'afficher sa confiance dans sa stratégie à long terme, une position reflétée dans les récentes informations selon lesquelles l'équipe reste convaincue que Fernando Alonso restera au-delà de 2026.
Interrogé sur ces rumeurs, Alonso a été direct. « Il y a toujours des rumeurs », a-t-il déclaré, avant de reconnaître pourquoi Aston Martin est devenue une cible facile. « Nous avons été très mal traités par le monde extérieur, et c'est normal ; nous ne sommes pas à la hauteur. Nous traversons une mauvaise passe, et à l'approche de la pause estivale, les rumeurs vont toujours bon train. »

Alonso a insisté sur le fait que sa relation avec Aston Martin va bien au-delà de son rôle actuel de pilote. Il a souligné la structure globale du projet, incluant Honda et Adrian Newey, tout en admettant que l'équipe était partie d'une position de faiblesse.
« Mon engagement envers Aston Martin dépasse le temps que je passe au volant, et je crois en ce projet », a affirmé Alonso. « Nous avons les bonnes personnes, nous avons, évidemment, ce qui se fait de mieux avec Adrian Newey, nous avons Honda. Nous sommes partis avec un handicap, oui, nous en sommes conscients. »
Le double champion du monde de F1 a soutenu que les critiques avaient franchi une ligne rouge, en particulier lorsqu'elles visent les personnes travaillant au sein de l'organisation. « Il y a tous ces réseaux sociaux, toutes ces choses, et ces blagues que l'on peut faire à notre sujet, c'est probablement du harcèlement à la limite sur les réseaux sociaux », a-t-il ajouté.
Alonso a également défendu la décision d'Aston Martin de retarder les mises à jour axées sur la performance, malgré l'examen minutieux de l'extérieur. Selon lui, l'équipe a convenu en Australie d'attendre qu'un package soit rentable en termes de performance et de coût.
« Je crois au projet. J'ai confiance en mon équipe, et nous sommes tous dans le même bateau », a-t-il déclaré. « Nous attendons de la meilleure manière possible. »
Pour Alonso, le message est clair : Aston Martin est en difficulté, mais l'équipe n'est pas fracturée.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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