Hadjar reconnaît être allé trop loin en critiquant Red Bull à Austin

Isack Hadjar estime s’être exprimé sous le coup de l’émotion après le Grand Prix des États-Unis et reconnaît que certaines de ses critiques envers Red Bull auraient dû rester privées. Le Français maintient toutefois ses principaux arguments : l’équipe aurait pu examiner ses options stratégiques plus ouvertement, et ses départs irréguliers restent un problème.

S’adressant aux médias au Mexique, le vendredi 30 octobre, Hadjar a déclaré qu’il n’avait pas pleinement réfléchi à la manière dont ses propos d’après-course seraient perçus. Il a ajouté que les pilotes devaient faire preuve de franchise sur les performances de l’équipe, tout en reconnaissant qu’il aurait pu choisir ses mots avec davantage de soin.

Ses commentaires font suite à un week-end difficile à Austin, où Hadjar et Max Verstappen se sont tous deux montrés mécontents de la manière dont Red Bull avait géré la course. Hadjar a également été pénalisé par des problèmes de radio et un mauvais départ, des difficultés qui, selon lui, affectent l’équipe depuis quelque temps.

L’option d’un seul arrêt chez Red Bull n’a pas été assez étudiée

Après avoir analysé le week-end texan, Red Bull a conclu que sa stratégie aurait pu être meilleure. Hadjar a expliqué que l’équipe avait accordé trop de confiance au pneu tendre et avait peut-être surestimé la vitesse à laquelle il s’userait, ce qui a compliqué la gestion de la course.

Ce choix a également semé la confusion autour de la demande faite à Hadjar de laisser Verstappen passer. Hadjar ne s’est pas écarté immédiatement dans la ligne droite menant au virage 12, mais il a affirmé que ce délai n’était pas intentionnel. Il hésitait à rentrer tôt aux stands, car il estimait avoir un bon rythme avec les pneus tendres, tout en sachant qu’il fallait éviter de faire perdre du temps à Verstappen, engagé dans une stratégie différente.

Hadjar a déclaré qu’un plan à un seul arrêt pour les deux voitures aurait clarifié la situation. Ce débat s’ajoute à d’autres interrogations sur les choix stratégiques de Red Bull avec Verstappen.

Les problèmes au départ restent à résoudre

Le directeur de Red Bull, Laurent Mekies, a déclaré que la résolution complète des problèmes au départ nécessitait des changements matériels impossibles à apporter cette année. Hadjar a indiqué que l’équipe avait progressé depuis les premières courses, mais que ses départs étaient redevenus irréguliers. Pour l’instant, a-t-il expliqué, Red Bull doit composer avec le matériel dont elle dispose jusqu’à la fin de la saison.

Il a tenu à ne pas minimiser ces problèmes. Selon Hadjar, Red Bull est déjà capable d’être rapide en piste, mais doit encore améliorer des détails importants qui ne fonctionnent pas comme prévu.

La relation de Hadjar avec l’équipe a également été évoquée dans ses déclarations sur son retour au volant, même si ses derniers propos portaient surtout sur les points que Red Bull doit corriger après Austin.