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Lewis Hamilton questionou a decisão da Ferrari de o chamar às boxes durante um período de safety car virtual nas fases finais do Grande Prémio da Hungria. O piloto argumenta que a paragem lhe fez perder uma posição valiosa em pista e acabou por lhe custar pontos.
Hamilton seguia em terceiro quando a desistência de Oscar Piastri, devido a um problema na caixa de velocidades, o promoveu ao segundo lugar. A Ferrari chamou-o então às boxes para montar pneus macios, mas o momento da paragem fez com que regressasse à pista atrás de Max Verstappen.
A situação complicou-se ainda mais quando Hamilton recebeu instruções para ceder a posição a Antonelli. As repetições mostraram que o piloto da Mercedes estava à frente na linha de saída das boxes quando Hamilton voltou ao circuito.
A decisão apanhou Hamilton de surpresa. Em declarações aos jornalistas, incluindo a RacingNews365, afirmou: “Não tenho bem a certeza de por que parámos no final. Recebi a indicação mesmo antes da entrada das boxes, por isso não tive tempo para a discutir.”
Acrescentou: “Eu nunca teria parado se isso significasse perder posição em pista. Por isso, pensei que não seria esse o caso.”
Hamilton reconheceu que, se tivesse permanecido em pista, Verstappen provavelmente o teria ultrapassado antes da bandeira de xadrez, dado que o piloto da Red Bull tinha pneus mais recentes. Ainda assim, acreditava que continuar na pista poderia ter proporcionado um resultado significativamente melhor.
“Penso que provavelmente teríamos perdido para o Max, porque ele tinha pneus mais frescos, talvez naquele último turno”, afirmou Hamilton. “Talvez tivesse conseguido manter o segundo lugar. Ele estava a aproximar-se. Mas, muito provavelmente, teria sido terceiro e teria sido muito melhor.”
Em vez disso, Hamilton terminou em quinto depois de receber uma penalização de cinco segundos por exceder o limite de velocidade nas boxes durante a paragem. A penalização agravou a perda de posição em pista e transformou um provável lugar no pódio num resultado dececionante para a Ferrari.
O resultado agrava o difícil Grande Prémio da Hungria da equipa, num fim de semana marcado por falhas de execução e inconsistência do SF-26. Para Hamilton, a prioridade imediata é perceber por que motivo a decisão foi tomada tão tarde e por que razão a Ferrari considerou que a paragem compensava abdicar do segundo lugar.
“Eu estava em segundo; devia ter ficado em pista. Preciso de perceber por que razão a equipa me chamou às boxes”, afirmou.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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