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La Formule E prévoit que la saison 2026-2027 débutera sur le circuit de la corniche de Djeddah le 18 décembre, malgré le conflit en cours impliquant les États-Unis, Israël et l'Iran. L'événement est censé marquer la manche d'ouverture de l'ère Gen4 du championnat, mais les perturbations plus larges ont déjà affecté les chaînes d'approvisionnement, les prix du pétrole et les voyages internationaux dans le monde du sport automobile.
La série a terminé sa campagne 2025-2026 sans perturbation majeure, sa manche saoudienne s'étant déroulée en toute sécurité à la mi-février, avant le début du conflit. Cependant, l'incertitude demeure autour de la nouvelle saison, en particulier après que la Formule 1 a annulé son épreuve d'avril sur le même circuit et que le Championnat du monde d'endurance a remplacé ses courses prévues au Qatar et à Bahreïn.
Le directeur du championnat de Formule E, Alberto Longo, a déclaré que le championnat recevait des mises à jour régulières de la part des autorités locales et des organisations internationales qui surveillent la situation.
« Nous avons la pleine certitude que la course à Djeddah peut avoir lieu et qu'elle aura lieu », a déclaré Longo à Motorsport.com. Il a ajouté que le championnat rencontre régulièrement les autorités de Djeddah et que les organisations locales restent déterminées à accueillir l'événement.
Selon Longo, trois organisations internationales — une aux États-Unis, une au Royaume-Uni et une en Europe — fournissent des évaluations hebdomadaires des risques liés aux voyages. Leur classification actuelle est de faible à modérée, tandis que les autorités locales et municipales ont également indiqué que la course pouvait se dérouler en toute sécurité.
La Formule E a préparé un plan B car les conditions dans la région restent instables. Longo a souligné que le championnat ne peut pas prédire quelle sera la situation en décembre, mais a précisé que les équipes, les constructeurs et les directeurs d'équipe comprennent tous la stratégie de secours.
« Aujourd'hui, nous n'avons pas le sentiment que nous devrons reporter la course ou faire quoi que ce soit », a-t-il déclaré. « Nous respecterons simplement la date du 18 décembre pour le lancement de la Gen4. »
La course de Djeddah revêt une importance particulière car elle doit introduire la voiture Gen4, dont la Formule E affirme qu'elle peut produire 800 ch et surpasser une machine de Formule 2 sur un circuit typique. L'Arabie saoudite est également un marché important pour le championnat, le Fonds d'investissement public (PIF) détenant une participation minoritaire dans Formula E Holdings Ltd, tandis que le PIF, SABIC et Saudia sont des sponsors de la série.
L'entrée du championnat dans une nouvelle ère s'accompagne d'un intérêt croissant pour ses machines électriques, notamment à travers des projets tels que le début de la Porsche GEN3 99X Electric dans Need for Speed Mobile.
Si Djeddah devenait dangereux, l'épreuve du Mexique, le 16 janvier, deviendrait l'ouverture de la saison. Longo a précisé que la Formule E reporterait la course saoudienne plutôt que d'ajouter un autre événement en décembre ou de réorganiser le calendrier.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.