Jack Doohan se confie sur les menaces de mort reçues durant son passage chez Alpine

Le sommet du sport automobile a toujours été célébré pour son glamour et son prestige, mais la prochaine huitième saison de Drive to Survive sur Netflix lève le voile sur une facette inquiétante de la discipline : les abus en ligne d’une violence inouïe qui ont empoisonné la saison de rookie de Jack Doohan en F1. Les révélations glaçantes du pilote australien, qui raconte avoir reçu des menaces de mort durant son passage chez Alpine, rappellent crûment que derrière les casques et les combinaisons se trouvent des personnes vulnérables, qui méritent d’être protégées de la toxicité qui prospère sur les réseaux sociaux.

Du rêve au cauchemar : la campagne Alpine de Doohan déraille

Doohan a signé chez Alpine pour la saison 2025 plein d’optimisme, prêt à faire ses preuves aux côtés de son coéquipier expérimenté Pierre Gasly. Mais l’émergence du talent argentin Franco Colapinto et les spéculations autour de son arrivée potentielle ont créé une situation intenable pour le jeune pilote. À mesure que la pression montait et que son baquet était remis en question, Doohan s’est retrouvé dans le viseur d’une partie des fans.

Les menaces qui ont brisé un rêve

La situation a atteint un paroxysme terrifiant dans les jours précédant le Grand Prix de Miami. « J’ai reçu de sérieuses menaces de mort pour ce Grand Prix, disant qu’ils allaient me tuer ici si je ne suis pas sorti de la voiture », a révélé Doohan dans la docu-série. « J’ai eu six ou sept e-mails disant que si je suis encore dans la voiture à Miami, on me coupera tous les membres. »

La gravité des faits a imposé des mesures exceptionnelles. Le mercredi de la semaine de course, le pilote de 23 ans s’est retrouvé escorté par trois agents de sécurité armés, sous le regard de sa petite amie et de son préparateur. « J’ai dû appeler mon escorte policière pour que ça soit maîtrisé », a-t-il raconté, visiblement marqué par l’épreuve.

Ce n’était pas de simples commentaires de supporters échauffés : il s’agissait de violence tangible, préméditée. La F1 elle-même a reconnu la situation, renforçant les protocoles de sécurité de Doohan et réaffirmant sa politique de tolérance zéro.

Les suites et une voie à suivre

Miami a finalement été la dernière course de Doohan pour Alpine, puisqu’il a été écarté au profit de Colapinto. Même si la décision n’avait rien à voir avec ses performances en piste et tout à voir avec la politique interne de l’équipe, le coût psychologique était évident.

Cependant, une note positive subsiste : Doohan a décroché un poste de pilote de réserve chez Haas pour la saison 2026, annoncé début février. « C’est l’endroit idéal pour poursuivre ma carrière en Formule 1 », a-t-il déclaré avec optimisme, signe de sa détermination à se reconstruire.

Un sport à la croisée des chemins

L’histoire de Doohan met en lumière un enjeu crucial auquel la Formule 1 est confrontée : le sport doit faire davantage pour protéger ses athlètes du harcèlement en ligne. Si la communauté a fait preuve de solidarité via le communiqué de soutien d’Alpine, un changement systémique est urgent. Alors que la F1 lance sa campagne United Against Online Abuse, la prise de parole courageuse de Doohan dans Drive to Survive pourrait enfin déclencher le virage culturel dont ce sport a désespérément besoin.