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Nyck de Vries n'est pas du genre à s'apitoyer sur son sort. Malgré une première moitié de saison en Formule E parmi les plus éprouvantes qui soient, le Néerlandais garde le cap, refusant de laisser l'accumulation de malchance définir sa campagne.
« Il n'y a pas grand-chose à faire. On ne peut pas vraiment lutter contre le courant, et parfois, on traverse simplement une période difficile », a confié de Vries à RacingNews365. « Et je suppose que dans ce championnat, c'est beaucoup plus courant et probable qu'ailleurs. Il ne sert à rien de s'énerver. »

Les statistiques sont sombres. Après huit manches, de Vries n'a accumulé que 14 points — un total qui ne reflète ni son rythme ni son engagement. Il a déjà abandonné trois courses cette saison, ce qui le laisse à 79 points de son coéquipier chez Mahindra et prétendant au titre, Edoardo Mortara.
Les causes sont multiples. De Vries a été impliqué dans sa juste part d'incidents, notamment au premier virage à São Paulo et de nouveau au début de la course à Madrid — des collisions qu'il a dû admettre, au moins en partie, être de son fait. Mais les défaillances techniques ont également joué un rôle majeur, le privant de résultats que sa vitesse pure méritait.

Le moment le plus cruel est sans doute survenu lors de la deuxième course à Berlin le week-end dernier, où de Vries a été l'infortunée victime d'un sandwich entre quatre voitures — le genre d'incident chaotique, contre lequel on ne peut rien faire, qui est un risque professionnel dans les courses serrées de la Formule E. Le week-end de l'E-Prix de Berlin n'a d'ailleurs pas été exempt de controverse, Sébastien Buemi ayant également fustigé les tactiques de course en « convoi » qui ont défini ce double rendez-vous.
Ce qui frappe chez de Vries, ce n'est pas seulement son calme, mais son refus de se poser en victime — même lorsque les preuves de sa malchance sont considérables.

« Bien sûr, je suis très déçu, mais c'est la réalité », a-t-il ajouté. « Que dire d'autre ? Je ne suis pas du genre à me voir comme une victime ou à dire : "tout ça nous arrive". C'est comme ça. Parfois, oui, il y a des obstacles sur la route. »
Il a montré une vitesse réelle sur un tour unique cette saison, suggérant que la base est solide. L'écart entre le potentiel et les points, cependant, a rarement été aussi grand — et c'est ce qui rend sa situation à la fois facile à comprendre et profondément frustrante à observer.
Son attitude mesurée reflète une acceptation philosophique plus large de l'imprévisibilité de la Formule E. Comme de Vries l'a lui-même exprimé : « Si vous analysez de nombreuses saisons, cela arrive à tout le monde. Donc oui, c'est juste comme ça. »
Alors que le prochain double rendez-vous de Formule E se dirige vers Monaco pour les manches 9 et 10, de Vries aura à cœur de traduire ce calme en points — et de donner enfin une image plus fidèle de la position réelle de Mahindra et de la sienne.
Pour l'instant, cependant, le message du Néerlandais est clair : réinitialiser, continuer et faire avec.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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