GP d'Italie : Gasly souffle sa première pole en F1 à Russell

Gasly offre une qualification historique à Alpine

Pierre Gasly a signé une performance retentissante lors des qualifications à Monza, décrochant la toute première pole position de sa carrière en Formule 1, sur le circuit même où il avait remporté son premier Grand Prix. Le pilote Alpine a devancé George Russell de seulement 0,060 seconde à l'issue d'une Q3 particulièrement indécise.

Russell avait pourtant établi le premier chrono de référence en 1:21.929, devançant Oscar Piastri, Gasly et Charles Leclerc. Mais avec moins de deux dixièmes séparant l'ensemble du top 10, la position sur la piste et l'art de l'aspiration se sont révélés déterminants.

Mercedes a tenté d'exploiter cet avantage grâce à Kimi Antonelli, condamné à partir en fond de grille en raison d'une pénalité moteur. Antonelli a ainsi été chargé d'offrir une aspiration à Russell tout au long des 5,8 km du tracé italien. Gasly a répliqué de façon magistrale : en profitant du sillage de la Ferrari de Lewis Hamilton, le Français a produit l'effort décisif de la séance pour déloger Russell de la première place.

Piastri et Leclerc complètent le top 5, suivis de Hamilton et de Max Verstappen. Qualifié septième, Antonelli reculera sur la grille pour purger sa sanction, ce qui permettra à Franco Colapinto de gagner un rang. Arvid Lindblad progressera également, passant de la dixième à la neuvième position.

La grille de départ pourrait encore évoluer, alors que la pénalité de Liam Lawson sur la grille du GP d'Italie vient déjà bousculer le bas du tableau. Lawson s'élancera aux côtés d'Antonelli après avoir lui aussi changé de moteur, tandis que Piastri a été convoqué par les commissaires après s'être qualifié troisième.

Frustration chez McLaren et Ferrari

Lando Norris n'a pu faire mieux qu'une décevante neuvième place, faute d'avoir bénéficié de l'aspiration de son coéquipier Piastri. L'Australien a tiré tout droit au virage 1, ruinant sa propre tentative et laissant Norris fendre l'air en solitaire. Les deux pilotes McLaren ont souffert au freinage du premier virage, tandis que Piastri doit également faire l'objet d'une enquête pour avoir potentiellement gêné Liam Lawson.

Ferrari a de son côté vécu une Q2 sous haute tension. Hamilton s'est retrouvé englué dans le trafic jusqu'à frôler l'élimination, pendant que Leclerc, bloqué au neuvième rang, ne parvenait pas à améliorer. Hamilton a finalement arraché cinq centièmes cruciaux, éliminant Gabriel Bortoleto pour seulement un millième (0,001 s) et sauvant la présence des deux monoplaces de la Scuderia en Q3.

Bortoleto s'est ainsi qualifié 11e, devant le pilote Haas Oliver Bearman, qui bénéficiait d'une monoplace et d'une unité de puissance évoluées. Lawson a pris la 13e place, suivi de Nico Hülkenberg, Carlos Sainz et Esteban Ocon.

Éliminations prématurées et pénalités modèlent la grille

Yuki Tsunoda a été éliminé dès la Q1 au 17e rang après avoir échoué à boucler un tour propre. Sainz s'est extirpé de la zone rouge pour 0,139 s grâce à l'aspiration offerte par Alex Albon. Chez Cadillac, Valtteri Bottas et Sergio Pérez ont devancé les Aston Martin de Fernando Alonso et Lance Stroll, l'Espagnol n'ayant même pas pu terminer sa dernière tentative en raison d'une panne de son bloc moteur Honda.