Pourquoi Bottas reste le favori pour le baquet Cadillac en 2027

Valtteri Bottas reste le principal candidat pour conserver son baquet chez Cadillac en 2027, mais l’écurie n’a pas encore activé l’option contractuelle qui lui permettrait de le garder. Sergio Pérez étant assuré de rester, Cadillac doit choisir entre miser sur l’expérience ou promouvoir Colton Herta.

Bottas a retrouvé la grille cette saison après avoir passé un an comme troisième pilote chez Mercedes, mais son retour a été perturbé par des problèmes de fiabilité. Il a abandonné à Austin en raison d’un problème présumé de groupe propulseur, son huitième abandon de la saison. Seul Lance Stroll, avec 11, en compte davantage.

Pérez a pris l’avantage dans les statistiques

Bottas n’a pas pu enchaîner les courses sans incident pour démontrer son rythme, tandis que Pérez s’est généralement montré supérieur dans les comparaisons disponibles. Cadillac a souvent adopté des stratégies et des approches différentes pour ses deux voitures pendant son développement. Il faut en tenir compte à la lecture des chiffres, qui restent néanmoins à l’avantage du Mexicain.

Pérez mène leur duel en qualifications 10-8. Parmi les courses où les deux pilotes ont vu l’arrivée, il a devancé Bottas six fois contre une, et signé le meilleur tour de l’écurie lors de 14 Grands Prix, contre trois pour Bottas. Notre analyse de l’avantage de Pérez sur Bottas revient sur ce duel.

Cadillac apprécierait la contribution de Bottas au-delà des résultats. Il a aidé à fédérer l’équipe et à transmettre ses retours sur la voiture, tandis que sa 13e place reste le meilleur résultat de l’écurie à ce jour. Mais le baquet de Pérez étant attribué, Cadillac peut se demander si l’expérience doit rester la priorité pour son deuxième pilote.

La superlicence de Herta pourrait lui ouvrir la porte

L’écurie a depuis longtemps exprimé son intérêt pour un pilote américain, tout en soulignant que toute nomination devrait se mériter sur la piste. Déjà pilote d’essais chez Cadillac, Herta connaît une saison difficile en Formule 2 et occupe la 19e place du classement. Il a toutefois impressionné l’écurie lors de ses quatre séances d’EL1 cette année.

Il est aussi tout près d’obtenir les points nécessaires à la superlicence. Il lui en manque un, qu’il pourrait décrocher en parcourant au moins 100 km lors d’une autre séance d’EL1. Selon certaines sources, Herta devrait prendre le volant en essais libres 1 au Mexique pour atteindre ce seuil.

Cadillac aurait alors la possibilité de le promouvoir si elle décidait de ne pas conserver Bottas. Esteban Ocon, qui s’est séparé de Haas, espère qu’une place pourrait se libérer, tandis que Yuki Tsunoda, pilote de réserve de Red Bull, a lui aussi été associé au baquet. Tous deux font figure d’outsiders.

La plupart des autres écuries ayant déjà confirmé leurs pilotes, Cadillac n’est pas pressée de trancher. Bottas reste favori, mais Herta est bel et bien dans la course. L’incertitude sur l’avenir du pilote en place a également été évoquée dans notre article sur la réaction de Bottas aux doutes entourant son baquet pour 2027.