Por qué Bottas sigue siendo favorito al asiento de Cadillac en 2027

Valtteri Bottas sigue siendo el principal candidato a conservar su asiento en Cadillac en 2027, pero el equipo aún no ha confirmado que vaya a ejercer la opción contractual que le permitiría retenerlo. Con Sergio Pérez ya asegurado para el futuro, Cadillac sopesa si apostar por la experiencia o dar una oportunidad a Colton Herta.

Bottas regresó a la parrilla esta temporada tras pasar un año como tercer piloto de Mercedes, pero los problemas de fiabilidad han entorpecido su vuelta. Se retiró en Austin por un presunto problema en la unidad de potencia: su octavo abandono de la campaña. Solo Lance Stroll, con 11, acumula más.

Pérez ha llevado la delantera en las estadísticas

Bottas no ha podido disfrutar de una racha limpia para demostrar su velocidad, mientras que Pérez suele salir mejor parado en las comparaciones disponibles. Cadillac ha recurrido a menudo a estrategias y planteamientos distintos para sus dos coches durante el desarrollo, un factor que conviene tener en cuenta al analizar las cifras; aun así, los números favorecen al mexicano.

Pérez domina el cara a cara en clasificación por 10-8. En las carreras en las que ambos pilotos han cruzado la meta, ha superado a Bottas 6-1. Además, ha marcado la vuelta rápida del equipo en 14 grandes premios, frente a las tres de Bottas. Nuestro análisis de la ventaja de Pérez sobre Bottas examina este mismo duelo.

Se entiende que Cadillac valora la aportación de Bottas más allá de los resultados. Ha contribuido a cohesionar al equipo y a transmitir sus impresiones sobre el coche, mientras que su 13.º puesto sigue siendo el mejor resultado de la escudería hasta ahora. Pero, con el asiento de Pérez ya confirmado, Cadillac puede plantearse si su segundo coche debe seguir dando prioridad a la experiencia.

La superlicencia de Herta podría abrirle la puerta

El equipo lleva tiempo mostrando interés en contar con un piloto estadounidense, aunque insiste en que cualquier nombramiento debe ganarse por méritos propios. Herta, que ya es piloto de pruebas de Cadillac, ha tenido dificultades en Fórmula 2 y ocupa el puesto 19 en la clasificación. Sin embargo, ha impresionado al equipo en sus cuatro participaciones en la primera sesión de entrenamientos libres de este año.

También está cerca de sumar los puntos necesarios para obtener la superlicencia. Le falta un punto, que conseguiría con completar al menos 100 km en otra sesión de entrenamientos libres. Según fuentes, Herta participará en la primera sesión de entrenamientos libres en México para alcanzar ese mínimo.

Eso daría a Cadillac la opción de ascenderlo si decide no renovar a Bottas. Esteban Ocon, tras separarse de Haas, espera que pueda surgir una vacante, mientras que Yuki Tsunoda, piloto reserva de Red Bull, también ha sido vinculado con el asiento. Ambos parten como opciones poco probables.

Con casi todas las demás alineaciones ya definidas, Cadillac no tiene prisa por tomar una decisión. Bottas sigue siendo el favorito, pero Herta está firmemente en la contienda. La incertidumbre sobre el futuro del actual piloto también ha sido objeto de nuestro artículo sobre la respuesta de Bottas a las dudas sobre su asiento en 2027.