Renault : le partenariat Otro avec Alpine F1 est « infructueux »

Renault attend le bon investisseur pour Alpine

Le PDG de Renault, François Provost, affirme que l'entreprise n'est pas pressée d'approuver un changement dans l'actionnariat minoritaire d'Alpine. Il insiste sur le fait que le partenariat de l'écurie avec Otro Capital n'a « pas été fructueux » et que tout futur actionnaire devra être davantage en phase avec les ambitions de Renault en Formule 1.

Otro cherche à vendre sa participation de 24 % dans Alpine F1, suscitant l'intérêt de plusieurs parties, dont Mercedes et l'ancien patron de Red Bull, Christian Horner. Cependant, Renault dispose d'un droit de veto sur tout changement de propriétaire jusqu'en septembre et a suspendu les discussions après le retrait de Mercedes des négociations avec Otro en mai.

S'exprimant auprès de The Race lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, Provost a clairement indiqué que la priorité de Renault n'est pas la rapidité, mais la pertinence. Le constructeur français souhaite que tout futur partenaire minoritaire apporte une réelle valeur stratégique plutôt que de simplement prendre une position financière. L'implication potentielle de Horner a déjà attiré l'attention du paddock, son retour à Silverstone étant également couvert dans notre article sur les rumeurs de retour de Christian Horner en F1.

« Nous gérons l'écurie », a déclaré Provost. « Otro n'a aucun droit, ni aucune valeur ajoutée pour nous aider à opérer. Nous sommes donc entièrement responsables. Nous faisons le travail. Le partenariat avec Otro n'a pas été fructueux. »

Le contrôle reste la ligne rouge de Renault

Provost a souligné que Renault a l'intention de conserver le contrôle d'Alpine et n'a aucun projet de vendre ses propres parts. Si Otro finalise une vente, Renault souhaite un partenaire avec ce qu'il a décrit comme une « intimité, un objectif commun et un intérêt commun ».

« Pour moi, il n'y a aucune urgence », a-t-il déclaré. « La première chose est que Renault gardera le contrôle. Nous n'avons pas l'intention de vendre des actions. »

Le message est clair : la structure de propriété d'Alpine pourrait changer, mais Renault ne veut pas d'un partenaire passif ou mal aligné. Sur le plan opérationnel, Provost a précisé que la situation actuelle n'a aucun impact, car Otro n'est pas impliqué dans la gestion de l'écurie.

Engagement en F1 et redressement d'Alpine

Provost, devenu PDG de Renault en juillet 2025 après le départ de Luca de Meo pour Kering, a également balayé toute suggestion selon laquelle Renault pourrait se retirer de la Formule 1. Il a décrit la F1 comme un pilier central de l'activité sportive de Renault et a affirmé que la marque doit rester dans le championnat.

« Nous voulons rester en F1 », a-t-il déclaré. « Cela ne changera certainement pas la stratégie. »

Son objectif immédiat est de stabiliser Alpine après une période difficile marquée par des changements de direction et une dernière place au championnat des constructeurs 2025. Alpine a mieux commencé 2026 et occupe la cinquième place, avec un point d'avance sur Racing Bulls.

Provost a déclaré que l'objectif est de marquer des points à chaque course et de construire des fondations solides en termes de performance et de sponsoring.

Aucun revirement prévu sur le moteur

La décision de Renault de mettre fin à son projet de moteur d'usine en F1 et de poursuivre un partenariat client avec Mercedes ne sera pas inversée à court terme. Bien que Provost soutienne l'orientation vers des V8 proposée pour la F1, il a précisé que revenir en tant que motoriste ne fait pas partie de sa stratégie.

« Ma seule priorité est le redressement à court terme et des fondations solides », a-t-il déclaré. « Pas de revenir avec un moteur. »

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Source : The Race