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Max Verstappen asegura que se siente «bien» con su situación en la Fórmula 1, aunque Red Bull llega al parón veraniego sin victorias y en la cuarta posición del campeonato. El tetracampeón del mundo también dejó claro que, pese a las especulaciones constantes sobre su futuro, su prioridad inmediata sigue siendo extraer el máximo rendimiento de un coche complicado.
El RB22 de Red Bull no ha cumplido las expectativas y ha resultado difícil de configurar y pilotar. La situación del equipo se ha complicado por el rendimiento de Red Bull-Ford Powertrains, que superó las previsiones con su primera unidad de potencia, pero no tiene permitido mejorar su motor debido a su posición en el sistema de actualizaciones ADUO.
Esta combinación ha dejado a Verstappen ante dos preguntas sin respuesta: si Red Bull puede recuperar su nivel ganador y si las regulaciones de Fórmula 1 de 2026 pueden resultar más atractivas. El reglamento volverá a modificarse en 2027, pero Verstappen insistió antes del Gran Premio de Hungría en que su atención estaba puesta en el rendimiento del equipo, no en su situación contractual.
Verstappen comparó su situación con la de Fernando Alonso, piloto de Aston Martin, quien ha dicho que cuánto disfrute de este reglamento influirá en su decisión sobre el futuro. Verstappen también señaló que Alonso, de 45 años, se encuentra en una posición distinta a la del neerlandés, de 28.
«Por supuesto, Fernando tiene 45 años, así que probablemente le resulte un poco más fácil decir: “Me retiro”», afirmó Verstappen. «Pero, como verdadero piloto de carreras, es difícil, especialmente cuando no disfrutas del reglamento y ahora mismo no eres competitivo. Fernando, por supuesto, no merece estar en la P21».
Verstappen añadió que podría dejar de competir de inmediato si así lo decidiera, aunque dejó claro que retirarse no entra en sus planes actuales.
«Quiero decir, por supuesto que podría parar fácilmente, no es un problema, pero me encanta competir y simplemente intento lidiar con lo que tenemos, aunque lo que tenemos ahora mismo no es lo que me gusta».
El fin de semana en Hungría puso de relieve la magnitud del desafío de Red Bull. Verstappen y su compañero de equipo, Isack Hadjar, tuvieron dificultades para confiar en un RB22 impredecible, aunque el sólido ritmo de carrera del neerlandés le permitió terminar segundo. Estas dificultades compartidas también quedan reflejadas en el relato de Hadjar sobre los problemas del RB22 de Red Bull.
Verstappen afirmó que no había novedades sobre su futuro y que su atención estaba centrada en comprender mejor el coche y devolver a Red Bull a la senda de las victorias.
«Este equipo es como una segunda familia para mí», declaró. «Solo intento entender un poco mejor nuestro coche y volver a ganar».
Por ahora, su mensaje es prudente: el RB22 sigue siendo un problema serio, pero Red Bull avanza en la dirección correcta. Aún está por ver si esa tendencia ascendente será lo bastante sólida como para asegurar el compromiso de Verstappen a largo plazo.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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