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Pascal Wehrlein a décroché la pole position de l’E-Prix de Londres, tandis que Porsche s’est offert seulement sa deuxième première ligne 100 % Porsche en Formule E. Nico Müller complète cette première ligne aux couleurs de l’équipe, offrant à Porsche un avantage majeur dans une lutte pour le championnat désormais entrée dans sa phase décisive.
Le résultat revêt une importance particulière pour Wehrlein. Il avait entamé la journée avec cinq points de retard sur le leader du championnat, Jake Dennis. Les trois points attribués pour la pole lui permettent de revenir à deux longueurs du pilote Andretti. Dennis s’élancera cinquième, laissant à Wehrlein une occasion précieuse de lui mettre la pression depuis la tête de la grille.
La première ligne entièrement Porsche depuis l’E-Prix de Mexico 2025 intervient après la qualification des deux voitures pour les demi-finales, une première cette saison. Wehrlein avait déjà atteint les Duels à cinq reprises à Londres, mais il s’agira de sa première première ligne sur ce circuit.
Cette issue souligne également la portée de la performance de Müller. Il a bouclé un tour deux dixièmes plus rapide que Mitch Evans lors de la seconde demi-finale, envoyant les deux Porsche en finale et offrant à l’équipe le scénario idéal en qualifications.
La séance a commencé par un accrochage entre Dennis et Nyck de Vries, de l’écurie Mahindra Racing. Dennis a tenté de se faufiler à l’intérieur, et un contact s’est produit alors que le trafic s’accumulait derrière eux. L’incident a fait l’objet d’une enquête. Dennis a finalement dépassé de Vries et signé le meilleur temps du groupe A, mais Wehrlein et Dan Ticktum l’ont devancé dans les derniers instants. Jean-Eric Vergne a pris la dernière place qualificative du groupe pour les Duels.
Le parcours de Dennis en qualifications s’est arrêté en quarts de finale, lorsque Ticktum a signé la première grosse surprise de la séance. Le Britannique a ensuite battu Vergne, l’adversaire de Wehrlein en demi-finales, avant de s’incliner face à l’Allemand à l’étape suivante.
Evans a pris le dessus sur Joel Eriksson, tandis que Müller a battu son équipier chez Jaguar, Antonio Felix da Costa, pour compléter le dernier carré. Ticktum s’élancera quatrième pour son épreuve à domicile, devant Eriksson, sixième, da Costa, septième, et Vergne, huitième.
Les qualifications d’Edoardo Mortara ont été compromises par un problème de répartition du freinage lors de sa dernière tentative dans le groupe A. Il a percuté le mur près de la zone d’ATTACK MODE et terminé septième, tandis que de Vries a conclu le groupe à la cinquième place.
Da Costa a lui aussi signalé un contact avec le mur, mais il a tout de même atteint les Duels. Eriksson a décroché la troisième place du groupe B, alors qu’il a été informé qu’il ne serait plus sous contrat avec Envision Racing la saison prochaine. Il a toutefois indiqué que sa voiture avait été endommagée après l’incident. Oliver Rowland a terminé septième après un tour brouillon, un début difficile dans sa tentative de décrocher deux titres consécutifs.
Le programme restant à Londres est disponible dans notre guide complet pour suivre en direct l’E-Prix Hankook de Londres 2026.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.