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Pascal Wehrlein conquistou a pole position para o E-Prix de Londres, enquanto a Porsche garantiu apenas a sua segunda primeira fila totalmente ocupada pela equipa na história da Fórmula E. Nico Müller completou a primeira fila da Porsche, dando à equipa uma enorme vantagem numa luta pelo campeonato que entrou na fase decisiva.
O resultado tem um peso especial para Wehrlein. O alemão começou o dia a cinco pontos do líder do campeonato, Jake Dennis, mas os três pontos atribuídos pela pole reduziram a diferença para apenas dois pontos face ao piloto da Andretti. Dennis vai partir de quinto, deixando Wehrlein com uma oportunidade valiosa para exercer pressão desde a frente.
A primeira partida dupla da Porsche na primeira fila desde o E-Prix da Cidade do México de 2025 aconteceu depois de os dois carros chegarem às meias-finais pela primeira vez nesta temporada. Wehrlein já tinha alcançado os Duels cinco vezes em Londres, mas esta será a sua primeira partida na primeira fila neste circuito.
O resultado também reforça a importância da prestação de Müller. O piloto completou uma volta duas décimas mais rápida do que Mitch Evans na segunda meia-final, colocando os dois Porsche na final e criando o cenário ideal para a qualificação da equipa.
A sessão começou com um duelo entre Dennis e Nyck de Vries, da Mahindra Racing. Dennis tentou atacar por dentro, mas houve contacto enquanto o trânsito se acumulava atrás dos dois. O incidente foi investigado e, embora Dennis tenha acabado por ultrapassar de Vries e registado o melhor tempo do Grupo A, foi batido nos instantes finais por Wehrlein e Dan Ticktum. Jean-Eric Vergne conquistou a última vaga do grupo nos Duels.
A luta de Dennis na qualificação terminou nos quartos de final, quando Ticktum protagonizou a primeira grande surpresa da sessão. Depois, Ticktum derrotou Vergne, adversário de Wehrlein nas meias-finais, antes de perder para o alemão na fase seguinte.
Evans passou por Joel Eriksson, enquanto Müller venceu o companheiro de equipa na Jaguar, Antonio Felix da Costa, completando o alinhamento das meias-finais. Ticktum vai partir de quarto na sua prova caseira, com Eriksson em sexto, da Costa em sétimo e Vergne em oitavo.
A qualificação de Edoardo Mortara ficou comprometida por um problema na distribuição da travagem na sua última tentativa no Grupo A. O piloto bateu no muro perto do ATTACK MODE e terminou em sétimo, enquanto de Vries fechou o grupo na quinta posição.
Da Costa também relatou um toque no muro, mas ainda assim chegou aos Duels. Eriksson garantiu o terceiro lugar no Grupo B, apesar de já ter sido informado de que ficará sem contrato com a Envision Racing na próxima temporada. O piloto afirmou, contudo, que o seu carro ficou danificado após o incidente. Oliver Rowland terminou em sétimo depois de uma volta atribulada, num início difícil para a sua tentativa de conquistar campeonatos consecutivos.
O restante programa de Londres está disponível no nosso guia completo para ver em direto o Hankook London E-Prix de 2026. Para mais contexto sobre a luta pelo título, leia também a antevisão de Oliver Rowland à decisão da Fórmula E em Londres e as preocupações de Wehrlein sobre possíveis ordens de equipa.
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.