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Kimi Antonelli ha confermato il suo ottimo stato di forma portando lo slancio del venerdì anche nella terza sessione di prove libere a Spa-Francorchamps, chiudendo in testa alla classifica dei tempi in vista delle qualifiche per il Gran Premio del Belgio. Tuttavia, il momento decisivo della sessione è arrivato nelle fasi finali, quando Lewis Hamilton è stato protagonista di un violento incidente alla curva 13, lasciando la Ferrari in una corsa contro il tempo per riparare la vettura.
L'incidente di Hamilton ha ricalcato quello di Pierre Gasly nelle FP2, avvenuto nella stessa curva. La Ferrari è finita fuori pista, colpendo le barriere e riportando ingenti danni al retrotreno proprio al termine di una sessione altrimenti produttiva. Senza possibilità di ulteriori miglioramenti, la Ferrari deve ora riparare la SF-26 prima delle qualifiche.

Il miglior tempo di Antonelli è rimasto imbattuto, anche dopo che il pilota Mercedes non è riuscito a migliorarsi durante le simulazioni di qualifica finali. Lando Norris ha chiuso al secondo posto, mentre Max Verstappen si è piazzato terzo; entrambi gli sfidanti hanno terminato a meno di due decimi dal tempo del leader.
Il risultato conferma l'ottimo momento di Antonelli a Spa, dopo aver guidato anche le FP2. La sua prestazione continua a indicare la Mercedes come il punto di riferimento sul giro secco, sebbene il distacco si sia ridotto sensibilmente con l'inizio dei giri finali su gomma soft. I lettori possono approfondire il contesto del venerdì leggendo l'analisi sulla prestazione di Antonelli nelle FP2 e le modifiche all'assetto Mercedes.
George Russell ha completato la top five insieme al compagno di squadra Antonelli, ma entrambi, Russell e Hamilton, hanno accusato un ritardo di quasi quattro decimi dal leader della sessione. Charles Leclerc ha chiuso le FP3 al sesto posto con la Ferrari.

La sessione è iniziata a rilento, con i piloti che non hanno avuto fretta di scendere subito in pista. Il ritmo è poi aumentato man mano che i team dividevano i propri programmi tra long run e le prime simulazioni di qualifica con gomma soft.
Verstappen ha atteso 20 minuti prima di entrare in azione, montando subito la gomma soft, così come entrambi i piloti Mercedes. Anche Isack Hadjar ha vissuto un inizio complicato a causa di un calo di potenza all'uscita della pit lane, ma i meccanici Red Bull hanno spinto la sua vettura indietro e il pilota è tornato presto in pista.

A metà sessione, Antonelli era al comando con un vantaggio di otto decimi grazie a un 1:45.990. Successivamente, Verstappen ha ridotto il distacco a 0,148 secondi, mentre Norris si è portato in seconda posizione, appena 0,09 secondi davanti alla Red Bull. Russell ha migliorato a 22 minuti dal termine, rimanendo però a un secondo da Antonelli in quella fase.
Le simulazioni di qualifica finali non hanno prodotto ulteriori cambiamenti. L'incidente di Hamilton ha interrotto bruscamente la sessione, lasciando alla Ferrari un lavoro urgente da svolgere prima della sessione più importante del weekend.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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