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Kimi Antonelli trasladó su buen momento del viernes a la tercera sesión de entrenamientos libres en Spa-Francorchamps, liderando la tabla de tiempos antes de la clasificación para el Gran Premio de Bélgica. Sin embargo, el momento decisivo llegó al final de la sesión, cuando Lewis Hamilton sufrió un fuerte accidente en la curva 13, dejando a Ferrari ante una carrera contrarreloj.
El incidente de Hamilton fue un calco del accidente de Pierre Gasly en la FP2 en la misma curva. El Ferrari se salió de la pista, golpeó el muro y sufrió daños importantes en la parte trasera en los compases finales de una sesión que, por lo demás, estaba siendo productiva. Sin posibilidad de realizar más mejoras, Ferrari debe ahora reparar el SF-26 antes de la clasificación.
La mejor vuelta de Antonelli se mantuvo imbatible, incluso después de que el piloto de Mercedes no lograra mejorar durante las simulaciones finales de clasificación. Lando Norris terminó segundo, mientras que Max Verstappen fue tercero, ambos rivales a menos de dos décimas del mejor tiempo.
El resultado prolonga la buena racha de Antonelli en Spa tras haber liderado también la FP2. Su rendimiento sigue consolidando a Mercedes como la referencia a una sola vuelta, aunque la diferencia se redujo considerablemente cuando comenzaron las tandas finales con neumáticos blandos. Los lectores pueden consultar también el rendimiento de Antonelli en la FP2 y los cambios de puesta a punto de Mercedes para conocer el contexto más amplio de lo ocurrido el viernes.
George Russell completó el top cinco junto a su compañero de equipo Antonelli, pero tanto Russell como Hamilton se quedaron a casi cuatro décimas del líder de la sesión. Charles Leclerc terminó la FP3 en sexta posición con Ferrari.
La sesión comenzó con tranquilidad, sin que ningún piloto tuviera prisa por salir a pista. El ritmo aumentó a medida que los equipos dividían sus programas entre tandas largas y las primeras simulaciones de clasificación con neumáticos blandos.
Verstappen esperó 20 minutos antes de unirse a la acción y salió directamente con el neumático blando, al igual que ambos pilotos de Mercedes. Isack Hadjar también tuvo un inicio complicado tras perder potencia al final del pit lane, aunque los mecánicos de Red Bull empujaron su coche de vuelta y pronto pudo regresar a la pista.
A mitad de la sesión, Antonelli aventajaba en ocho décimas al resto con un 1:45.990. Más tarde, Verstappen redujo la diferencia a 0.148 segundos, mientras que Norris se colocó segundo, apenas 0.09 segundos por delante del Red Bull. Russell mejoró a falta de 22 minutos, pero en ese momento seguía a un segundo de Antonelli.
Las tandas finales de clasificación no produjeron más cambios. El accidente de Hamilton puso fin a la sesión de forma abrupta y deja a Ferrari con trabajo urgente antes de la sesión competitiva más importante del fin de semana.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.