Il difficile weekend dell'Audi al Gran Premio di Miami ha subito un ulteriore colpo: l'unica vettura del team che ha partecipato alla gara Sprint è stata squalificata a causa di un'irregolarità tecnica al motore.
Gabriel Bortoleto aveva inizialmente tagliato il traguardo in 11ª posizione durante la Sprint di sabato. Era l'unica Audi in pista dopo che il suo compagno di squadra, Nico Hulkenberg, non è riuscito a prendere il via a causa di un guasto meccanico. Tuttavia, il risultato di Bortoleto è stato ora cancellato dalla classifica perché la pressione dell'aria di aspirazione del suo motore ha superato il limite massimo consentito.
La posizione netta della FIA
Durante l'indagine dei commissari, l'Audi ha riconosciuto che la FIA ha misurato una pressione dell'aria di aspirazione superiore alla soglia consentita di 4,8barA. A propria discolpa, il team ha sostenuto che questo picco si è verificato nel corso di un singolo giro, quando le temperature sono salite più del previsto.
L'Audi ha spiegato di aver successivamente "adottato misure per riportare l'auto in conformità". Sebbene i commissari della FIA abbiano riconosciuto tali misure correttive, hanno fermamente stabilito che una vettura di Formula 1 deve rimanere conforme al regolamento tecnico in ogni momento. Poiché l'auto non è risultata conforme per l'intera durata della sessione, i commissari hanno mantenuto la loro linea rigorosa e intransigente sulle infrazioni tecniche, portando all'immediata squalifica di Bortoleto.
Crescono le preoccupazioni per l'affidabilità dell'Audi
La squalifica aggrava una tendenza profondamente preoccupante per la scuderia Audi. Il problema meccanico di Hulkenberg prima della gara ha segnato la terza volta in soli cinque eventi — tra tre Gran Premi e due gare Sprint — che un pilota Audi non è stato in grado di prendere il via a causa di problemi al motore.
In seguito alle questioni tecniche riscontrate durante la Sprint, rimane incerto se la partecipazione di una delle due Audi sia a rischio per la prossima sessione di qualifica. Il team deve ora affrontare una corsa contro il tempo per garantire che entrambe le vetture siano affidabili e conformi.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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