O fim de semana desafiante da Audi no Grande Prémio de Miami sofreu mais um revés, com o seu único carro em prova na corrida Sprint a ser desclassificado após uma infração técnica no motor.
Gabriel Bortoleto tinha cruzado a linha de meta no 11.º lugar durante a Sprint de sábado. Ele era o único Audi em pista depois de o seu colega de equipa, Nico Hulkenberg, não ter conseguido alinhar na partida devido a uma falha mecânica. No entanto, o resultado de Bortoleto foi agora apagado da classificação, uma vez que a pressão do ar de admissão do seu motor excedeu o limite máximo permitido.
A postura rigorosa da FIA
Durante a investigação dos comissários, a Audi aceitou que a FIA mediu a pressão do ar de admissão acima do limite permitido de 4,8barA. Como atenuante, a equipa argumentou que este pico ocorreu durante uma única volta, quando as temperaturas subiram mais do que o esperado.
A Audi explicou que, posteriormente, "tomou medidas para colocar o carro novamente em conformidade". Embora os comissários da FIA tenham reconhecido estas medidas corretivas, decidiram firmemente que um carro de Fórmula 1 deve permanecer em conformidade com os regulamentos técnicos em todos os momentos. Como o carro não esteve em conformidade durante a totalidade da sessão, os comissários mantiveram a sua postura rigorosa e inflexível em relação a infrações técnicas, resultando na desclassificação imediata de Bortoleto.
A desclassificação agrava uma tendência profundamente preocupante para a equipa Audi. O problema mecânico de Hulkenberg antes da corrida marcou a terceira vez em apenas cinco eventos — abrangendo três grandes prémios e duas corridas sprint — que um piloto da Audi não conseguiu alinhar na partida devido a problemas de motor.
Após os problemas técnicos encontrados durante a Sprint, permanece incerto se a participação de qualquer um dos carros da Audi está em risco para a próxima sessão de qualificação. A equipa enfrenta agora uma corrida contra o tempo para garantir que ambos os carros sejam fiáveis e estejam em conformidade.
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
Comentários (0)
Nenhum comentário ainda
Seja o primeiro a compartilhar seus pensamentos!
Carregando artigos...