CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 22 MAG, 16:30
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La regola Rain Hazard della F1 2026 consente modifiche limitate all’assetto tra qualifiche e gara quando è probabile la pioggia, superando la rigidità del parc fermé e ridefinendo sicurezza e strategia sul bagnato a partire dal GP d’Australia.
Un’analisi fattuale del perché le affermazioni secondo cui la penalità in griglia di Bottas per il GP d’Australia sarebbe stata “cancellata” non coincidono con quanto riportato, e di quali fonti servano per sostenere una narrazione di cambio regolamentare retroattivo.
La campagna F1 2026 di Aston Martin parte in piena crisi: le forti vibrazioni della power unit Honda costringono Fernando Alonso e Lance Stroll a limitare gli stint per evitare possibili danni nervosi permanenti alle mani, mentre la causa resta irrisolta.
Oliver Bearman ribadisce la sua ambizione di correre per la Ferrari, affermando che il dialogo con Maranello resta "molto aperto" mentre cresce in Haas e guarda al reset regolamentare del 2026 come a un’opportunità chiave.
Petronas corre per ottenere l’omologazione FIA del suo carburante sostenibile F1 2026 prima del GP d’Australia, con Mercedes, McLaren, Williams e Alpine potenzialmente costrette a iniziare la stagione con una miscela provvisoria se la certificazione dovesse slittare.
Scopri i 12 principali cambi regolamentari della F1 per il 2026: auto più piccole e leggere, nuove modalità di potenza, aerodinamica attiva, carburanti sostenibili e un budget cap più alto che ridisegna lo sport.
Valtteri Bottas inizierà il debutto di Cadillac al GP d’Australia 2026 con una penalità di cinque posizioni in griglia, ereditata da un episodio ad Abu Dhabi 2024: una rara anomalia regolamentare resa possibile dall’anno lontano dalla griglia F1 e da modifiche alle regole non applicabili retroattivamente.
Le partenze in Formula 1 nel 2026 cambiano: con l’MGU-H eliminata torna il turbo lag, spingendo la FIA ad aggiungere un preavviso di cinque secondi prima della partenza per permettere ai piloti di alzare i giri e “caricare” il turbo prima dello spegnimento dei semafori.
Bernd Mayländer raggiunge la 500ª presenza come pilota della safety car FIA di Formula 1 al Gran Premio d’Australia 2026, celebrando 26 anni di carriera e il passaggio alle safety e medical car Mercedes.
