Hamilton: errori strategici e problemi gomme hanno compromesso la qualifica a Baku

Lewis Hamilton ha espresso una forte frustrazione dopo una difficile sessione di qualifica al Gran Premio dell'Azerbaigian, indicando sia problemi tecnici che un errore strategico da parte di Ferrari. Il sette volte campione del mondo ha faticato a trovare il ritmo durante le sessioni a Baku, finendo sesto nella Q3, mentre il suo compagno di squadra, Charles Leclerc, si è assicurato la seconda parte della griglia.

Una 'tempesta perfetta' di problemi tecnici e strategici

Le prestazioni di Hamilton sono peggiorate con il progredire dei segmenti di qualifica. Dopo aver superato Leclerc di esattamente un decimo in Q1, è rimasto indietro di 0,257s in Q2 e di 0,495s in Q3. Il pilota ha individuato due colpevoli principali per questa mancanza di velocità: persistenti problemi di gestione degli pneumatici e l'assenza di scia durante il suo giro critico in Q3.

“Abbiamo faticato tutto il weekend per far funzionare le gomme,” ha commentato Hamilton, sottolineando che, sebbene la Q1 fosse sembrata relativamente stabile, gli pneumatici posteriori sono diventati sempre più difficili da gestire in Q2.

La situazione è stata aggravata dalla decisione di Ferrari di passare a un piano a giro singolo per la Q3. Questa strategia ha lasciato Hamilton senza nessuno davanti a cui aggrapparsi per sfruttare la scia. “Dopo la Q2 hanno deciso di cambiare il piano di attacco e fare un unico giro, senza prevedere che sarei uscito senza nessuno davanti a me... Ero 25 secondi dietro George [Russell],” ha spiegato. Ha inoltre notato di aver fornito una scia significativa a Leclerc alla fine della sessione, ma di essersi trovato isolato.

Valutazione del passo della Ferrari

Nonostante il contrattempo, Hamilton rimane cauto riguardo al reale potenziale della Scuderia. Sebbene pensi che una scia — simile a quella provata durante la FP3 — avrebbe potuto teoricamente garantirgli la pole position, non ritiene che la Ferrari sia la seconda auto più veloce sulla griglia.

“Forse la terza,” ha suggerito Hamilton, aggiungendo che Max Verstappen è apparso più veloce durante tutto il weekend. Questa valutazione segue un periodo di sessioni difficili per il pilota, inclusi momenti in cui i problemi strutturali della Ferrari hanno influenzato i suoi risultati.

In un risultato particolarmente netto, Hamilton si è qualificato con più di un secondo di distacco dalla pole position per la prima volta nel 2026, restando dietro a George Russell della Mercedes di 1,332s. Descrivendo la sessione come una 'tempesta perfetta' in cui nulla è andato per il verso giusto, il veterano è rimasto stoico: “Succede spesso, quindi sono abituato.”