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Le previsioni per il GP del Belgio 2026 a Spa indicano pioggia per tutto il weekend, mettendo alla prova le nuove vetture in condizioni di bagnato.
Fernando Alonso avverte che le vetture F1 2026, a corto di energia, potrebbero essere più lente delle F2 sui lunghi rettilinei di Spa durante il GP del Belgio.
Lando Norris esprime il desiderio di correre a Le Mans con McLaren, ma il fitto calendario di F1 e WEC rende l'obiettivo una sfida complessa.
Sergio Perez afferma che la Red Bull ha diretto le sue migliori risorse ingegneristiche verso Max Verstappen, una struttura che ha accettato durante i quattro anni insieme.
Guenther Steiner esorta la FIA a nominare commissari F1 a tempo pieno e a usare l'IA per evitare un altro finale controverso come quello di Silverstone.
Charles Leclerc spiega come dati, intuito e modifiche all'assetto abbiano trasformato il weekend Ferrari a Silverstone, ponendo fine al suo digiuno di vittorie.
James Vowles afferma che il ritmo di sviluppo della Williams è insufficiente, portando a una revisione di due settimane dopo i deludenti risultati degli aggiornamenti a Silverstone.
Mike Krack spiega come l'Aston Martin stia bilanciando gli aggiornamenti per il GP d'Ungheria, i costi di gara e il budget cap F1 2026 con una metafora.
Isack Hadjar ha impressionato la Red Bull a Silverstone nonostante un'ala anteriore danneggiata, tempo perso ai box e l'occasione mancata di lottare per posizioni migliori.
Esplora la mappa aggiornata del GP del Belgio 2026 a Spa-Francorchamps. Scopri le cinque zone di Straight Mode e i punti di attivazione dell'Overtake Mode!
Andrea Stella spiega perché la McLaren non ha ancora ricevuto l'ultimo aggiornamento di affidabilità di Mercedes HPP, nonostante i problemi alla batteria di questa stagione.
Toto Wolff dichiara che la Mercedes preferisce gestire i problemi di affidabilità su una vettura veloce piuttosto che mancare di prestazioni.
