DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VEN 21 AGO, 10:30
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Max Verstappen esclude di firmare un rinnovo contrattuale con la Red Bull, affermando di dover prima decidere se continuare in F1 oltre il 2028.
La McLaren svela un pacchetto di alette per l'ala posteriore a cinque elementi per il GP di Monaco 2026, sfruttando il divieto FIA sull'aerodinamica attiva.
Pierre Gasly elogia Flavio Briatore per l'ottimo inizio di stagione 2026 dell'Alpine, quinta in classifica e già oltre i punti totali dell'anno scorso.
Lando Norris e Charles Leclerc dovranno presentarsi davanti ai commissari del GP di Monaco venerdì, dopo essere arrivati in ritardo alla conferenza stampa ufficiale FIA.
Carlos Sainz rinnova la sua richiesta di dividere le qualifiche in gruppi a Monaco, rivelando che l'idea riemerge nei briefing dei piloti, per poi essere dimenticata.
Otro Capital mantiene la sua quota del 24% in Alpine F1 dopo il fallimento delle trattative con Mercedes Grand Prix Ltd sulla valutazione. Nessun nuovo acquirente in vista.
Max Verstappen sostiene la FIA affinché "prenda la decisione giusta" sulla ripartizione 60/40 della power unit, mentre Ferrari e Audi si opporrebbero ai cambiamenti fino al 2028.
Red Bull e Mercedes guidano l'ondata di design radicali per le alette dell'ala posteriore a Monaco, sfruttando il divieto di aerodinamica attiva del 2026.
Liam Lawson deve superare Arvid Lindblad per mantenere il sedile in Racing Bulls nel 2027, con il talento della F2 Nikola Tsolov che minaccia il suo posto in F1.
Pirelli porta le sue mescole più morbide a Monaco nel 2026, con il ritorno alla classica strategia a una sosta. Ecco tutto ciò che devi sapere su gomme e tattiche.
Kimi Antonelli arriva a Monaco con quattro vittorie consecutive e la possibilità di eguagliare il record personale di Lewis Hamilton con la Mercedes di cinque successi di fila.
Charles Leclerc ha firmato un nuovo rinnovo contrattuale pluriennale con la Ferrari, che lo legherà al team oltre il 2028, consolidando uno dei rapporti pilota-scuderia più iconici della F1.
