Pirelli ridimensiona la sfida Bridgestone per le gomme F1 2029

Pirelli ha evitato di commentare l’ipotesi di una nuova sfida con Bridgestone per il prossimo contratto di fornitura degli pneumatici in Formula 1. L’azienda ha ricordato che la selezione spetta alla FIA e che è ancora troppo presto per discuterne nel dettaglio.

L’attuale accordo di Pirelli scade nel 2028, dopo che nel giugno 2026 la FIA ha attivato l’opzione per un’estensione di un anno. Il prossimo bando, valido a partire dalla stagione 2029, dovrebbe essere avviato all’inizio del 2027.

Bridgestone si prepara, secondo le indiscrezioni, a una nuova candidatura

Secondo RacingNews365, Bridgestone starebbe lavorando agli aspetti tecnici e commerciali in vista di una possibile candidatura. Il costruttore giapponese ha fornito pneumatici alla F1 dal 1997 al 2010, diventando l’unico fornitore a partire dal 2007.

Nel 2023 aveva partecipato anche alla gara per il contratto relativo al periodo 2025-2027. La sua proposta avrebbe ottenuto l’approvazione tecnica della FIA, ma alla fine Pirelli si è aggiudicata l’incarico dopo la definizione delle condizioni commerciali.

Interpellato sull’eventualità che costruttori rivali partecipino ai Gran Premi e si contendano il prossimo contratto, Dario Marrafuschi, responsabile del business motorsport di Pirelli, non ha voluto fare previsioni sulla futura competizione. Ha spiegato che l’azienda è concentrata sugli impegni per la prossima stagione e per quella successiva, mentre la selezione del fornitore sarà gestita dalla FIA.

La rivalità tra i due marchi ha una lunga storia nel campionato. Le attuali attività di Bridgestone nel motorsport sono raccontate anche nel nostro articolo su il ritorno in Formula E e le ambizioni di vertice.

Pirelli non esclude un’ulteriore estensione

Marrafuschi non si è sbilanciato neppure quando gli è stato chiesto se Pirelli intenda cercare un’altra estensione oltre il 2028. Ha definito prematuro affrontare la questione, aggiungendo che l’azienda seguirà il processo e valuterà gli sviluppi man mano che si presenteranno. La decisione finale, ha sottolineato, spetta alla FIA.

Il prossimo bando dovrebbe valutare non soltanto le prestazioni pure, ma anche la sicurezza, la logistica e le credenziali in materia di sostenibilità, oltre alle condizioni commerciali negoziate con Formula One Management.

Per ora, Pirelli resta concentrata sul programma in corso. Il lavoro sulle scelte di pneumatici gara per gara è illustrato nella nostra guida alle gomme per il Gran Premio di Città del Messico.