DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VEN 21 AGO, 10:30
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Oscar Piastri accenna a possibili cambiamenti alle divisive "Papaya Rules" della McLaren in vista della stagione 2026 di F1. Scopri la strategia del team.
Ben Hodgkinson di Red Bull spiega perché l'aerodinamica, e non i motori, sarà il fattore di rischio principale per le prestazioni nel 2026, in una F1 caratterizzata da power unit più equilibrate.
Helmut Marko fa chiarezza sulle clausole di uscita di Max Verstappen dalla Red Bull. Scopri le condizioni legate alle prestazioni che potrebbero permettere al quattro volte campione del mondo di lasciare il team prima del 2028.
Cadillac è il primo team di F1 per il 2026 a mostrare la sua vera monoposto durante lo shakedown di Sergio Perez a Silverstone. Scopri cosa rivelano l'approccio conservativo e le scelte tecniche sulla sua strategia di debutto.
La Ferrari annuncia il passaggio di Riccardo Adami all'Academy mentre Lewis Hamilton cerca un nuovo ingegnere di pista per il 2026. Scopri il futuro del campione.
Mercedes-Benz e Toto Wolff premono per spostare l'apertura della stagione NLS, aprendo la strada alla storica partecipazione di Max Verstappen alla 24 Ore del Nürburgring 2026.
L'ex steward FIA Danny Sullivan riaccende le polemiche sul GP di Abu Dhabi 2021, sostenendo che la decisione di Michael Masi abbia regalato il titolo a Verstappen.
La FIA approva una proroga temporanea all'obbligo di carburanti sostenibili per i test pre-stagionali 2026. Carburanti fossili ammessi a Barcellona e Bahrain; nuovi eco-carburanti obbligatori dal GP d'Australia.
Scopri come la richiesta di George Russell di una monoposto personale metta in luce le rigide regole del budget cap e la scarsità di risorse nella Formula 1 moderna.
L'Autodromo Enzo e Dino Ferrari avvia un imponente piano di modernizzazione, investendo milioni nel potenziamento delle strutture mentre naviga nell'incertezza del futuro in Formula 1 oltre il 2025.
Luke Browning è confermato come pilota di riserva Williams F1 per il 2026: si dividerà tra i suoi impegni nel team e la Super Formula, mentre la scuderia si prepara alla nuova era regolamentare.
Red Bull difende il design del motore F1 2026, dichiarando la conformità ai regolamenti pur spingendo i rapporti di compressione al limite. Ben Hodgkinson liquida le preoccupazioni dei rivali come "rumore".
