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Charles Leclerc exige respuestas a Ferrari tras una caída repentina e inexplicable en el rendimiento durante el Gran Premio de Miami, la cual frustró sus posibilidades de luchar por la victoria.
El piloto monegasco cruzó la línea de meta en sexto lugar, pero finalmente fue clasificado octavo tras una penalización posterior a la carrera. Ahora, insta a su equipo a investigar la causa raíz de la pérdida de ritmo de carrera del SF-26 entre el sábado y el domingo.

El fin de semana de Leclerc en Florida mostró inicialmente una gran promesa. El ocho veces ganador de grandes premios logró un sólido tercer puesto en la carrera sprint en el Autódromo Internacional de Miami, y lo respaldó clasificándose tercero en la parrilla para el evento principal del domingo.
Cuando se apagaron los semáforos para la carrera de 57 vueltas, Leclerc se vio envuelto en una emocionante batalla a tres bandas por el liderato junto a Kimi Antonelli y Lando Norris. Sin embargo, a medida que avanzaba el primer stint, su impulso inicial comenzó a desvanecerse. El piloto de Ferrari empezó a perder contacto con los líderes, lo que le impidió mantener un desafío sostenido por la victoria.
A medida que su ritmo se deterioraba, Leclerc cayó en las garras del grupo perseguidor, viéndose presionado principalmente por Oscar Piastri y George Russell.

La situación empeoró cuando Russell optó por una parada en boxes temprana, obligando a Ferrari a reaccionar en la vuelta siguiente para cubrir el undercut. A partir de ese momento, la tarde de Leclerc en el "Estado del Sol" comenzó a desmoronarse.
La carrera culminó en una caótica y costosa última vuelta mientras luchaba contra Russell por el último escalón del podio, un incidente que finalmente derivó en su penalización posterior a la carrera. (Para un desglose detallado de la decisión de los comisarios, consulta Análisis de la severa penalización de 20 segundos a Charles Leclerc en el Gran Premio de Miami).
Sin embargo, la base de su decepcionante resultado se estableció mucho antes en la carrera, ya que su incapacidad para igualar el ritmo de Norris y Antonelli lo dejó vulnerable.

Reflexionando sobre las dificultades que enfrentó al volante, el piloto de 28 años señaló la severa degradación de los neumáticos como el principal culpable de su falta de competitividad.
"Con el [neumático] medio no fuimos fuertes; degradamos una cantidad enorme", explicó Leclerc a los medios, incluido RacingNews365.
"Con el duro, no fue genial al principio, luego mejoró un poco, y después fue algo mejor. Pero nunca estuvo al nivel del sprint".

El marcado contraste entre su rendimiento en la carrera sprint y sus dificultades en el gran premio ha dejado a Leclerc buscando explicaciones. Ha pedido a la escudería italiana que lleve a cabo una investigación exhaustiva sobre los problemas que afectaron su carrera.
"Tenemos que analizarlo", añadió. "Hemos perdido mucho rendimiento en comparación con aquel momento. Y me gustaría entender exactamente qué sucedió allí".
Mientras Ferrari se reagrupa tras un difícil fin de semana en Miami, descubrir las razones detrás de esta repentina pérdida de ritmo será crucial. Puedes revisar el resumen completo de la carrera en Todos los momentos clave del Gran Premio de Miami 2026.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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