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DS Penske utilizzerà una livrea speciale dorata all’E-Prix di Londra di questo fine settimana, mentre il team e DS Automobiles si preparano a chiudere il proprio capitolo in Formula E.
L’evento londinese rappresenta la conclusione della lunga permanenza di DS Penske, che si ritira dal campionato per concentrarsi sulla serie SailGP. Sebbene la stagione in corso si sia rivelata difficile per la squadra, l’addio arriva dopo uno dei periodi più vincenti nella storia della Formula E.
Il design dorato sarà l’ultima livrea utilizzata da DS Penske nel campionato e offrirà una conclusione visiva al percorso di 11 stagioni del costruttore tra competizione elettrica e sviluppo tecnologico.
Il finale londinese della Formula E si preannuncia già ricco di importanti sfide per il campionato, come spiegato nella nostra anteprima dell’E-Prix di Londra 2026. Per DS Penske, tuttavia, l’obiettivo sarà chiudere il programma con un’ultima apparizione all’altezza della situazione. Anche Porsche ha scelto una livrea speciale per la finale: la casa tedesca schiererà a Londra un design rétro.
DS Automobiles è entrata in Formula E nella seconda stagione, diventando il primo marchio premium a unirsi al campionato. In una nota, il team ha dichiarato che il suo impegno ha prodotto due titoli piloti e costruttori, 18 vittorie, 55 podi e 26 pole position, oltre a un record di sette podi nel Campionato a squadre.
Il costruttore ha descritto gli ultimi due appuntamenti come le sue ultime gare in Formula E, mettendo fine a quello che ha definito un percorso sportivo eccezionale al fianco di alcuni dei maggiori produttori automobilistici del mondo.
«Ora, dopo 11 anni di competizione elettrica e trasferimento tecnologico, DS Automobiles chiuderà domenica il suo straordinario capitolo in Formula E», ha dichiarato il team.
Bastien Schupp, direttore marketing e comunicazione di DS Automobiles, ha dichiarato che il costruttore può lasciare il campionato con orgoglio, dopo aver raggiunto gli obiettivi fissati nel 2015.
«Questi intensi anni di competizione elettrica, scanditi da record e prestazioni di rilievo, hanno sempre rappresentato un formidabile acceleratore per l’innovazione di DS Automobiles», ha affermato Schupp.
Ha aggiunto che l’esperienza ha prodotto importanti conoscenze nel campo dei propulsori elettrificati, della gestione dell’energia e dell’efficienza dei sistemi di bordo. Secondo Schupp, le tecnologie sviluppate in Formula E hanno inoltre sostenuto la ricerca e lo sviluppo dei modelli di serie, tra cui DS N°4, DS N°7 e DS N°8, capaci di offrire fino a 750 chilometri di autonomia elettrica.
Con la conclusione di questo capitolo, DS Automobiles afferma di voler entrare in una «nuova era di innovazione ed emozioni con SailGP». L’addio del team arriva nello stesso fine settimana in cui Sébastien Buemi lascerà la Formula E dopo l’E-Prix di Londra.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.