Ferrari convocata per l'incidente al pit stop di Hamilton a Spa

Ferrari convocata dai commissari

La Ferrari è stata convocata presso l'ufficio dei commissari di Formula 1 dopo che Lewis Hamilton è stato protagonista di quello che sembra essere un "unsafe release" (rilascio non sicuro) durante il Gran Premio del Belgio. L'incidente è avvenuto nella piazzola ai box del team al 20° giro, quando l'auto di Hamilton, nel ripartire, ha urtato e fatto cadere un meccanico.

Il pit stop è avvenuto in regime di Virtual Safety Car e includeva la penalità di cinque secondi che Hamilton doveva scontare per la collisione al primo giro con George Russell. La Ferrari ha sostituito tutti e quattro gli pneumatici, ma il meccanico addetto alla regolazione dell'ala anteriore ha iniziato l'operazione solo quando Hamilton stava già lasciando la piazzola.

Il meccanico è stato colpito dalla parte anteriore della Ferrari ed è caduto a terra. Non sono stati segnalati infortuni, ma l'episodio ha immediatamente messo il team sotto esame. La decisione dei commissari determinerà anche se il risultato finale di Hamilton rimarrà invariato.

La regolazione dell'ala anteriore ha compromesso lo stint di Hamilton

Poiché la regolazione non è stata completata prima del rilascio, Hamilton ha proseguito senza l'assetto dell'ala anteriore desiderato. L'effetto è stato evidente dopo il passaggio dalla gomma media alla mescola dura, con la Ferrari in difficoltà all'anteriore durante la prima parte dello stint.

L'auto è sembrata riprendersi verso la fine della corsa, permettendo a Hamilton di superare Oscar Piastri per il quarto posto. Se manterrà tale posizione rimane incerto, in attesa dell'indagine dei commissari.

La sosta ha aggiunto un ulteriore tassello a un difficile Gran Premio del Belgio per Hamilton, la cui gara era già stata condizionata dalla penalità inflitta per il contatto con Russell. L'esecuzione del pit stop da parte della Ferrari, più che una semplice scelta strategica, potrebbe ora avere un impatto diretto sulla classifica finale. Il contesto più ampio del ritiro di Russell è trattato nel nostro report su Kimi Antonelli che batte Leclerc e vince il Gran Premio del Belgio.

Perché Hamilton ha ricevuto una penalità di cinque secondi

I commissari hanno ritenuto Hamilton interamente responsabile della collisione al primo giro, ma hanno ridotto la penalità dai classici 10 secondi a cinque, dopo aver considerato diverse circostanze attenuanti.

Russell aveva stabilito un sufficiente affiancamento all'esterno alla curva 5 e aveva diritto allo spazio di gara. Hamilton è rimasto all'interno, ha sofferto di sottosterzo e ha urtato il lato destro di Russell nonostante abbia applicato una correzione allo sterzo.

I commissari hanno concluso che Hamilton non è riuscito a mantenere una separazione sufficiente, ma hanno notato che aveva riconosciuto la presenza di Russell, tentato di lasciare spazio e fatto un genuino sforzo per evitare il contatto. Hanno inoltre considerato la ridotta aderenza e le condizioni concitate del primo giro, stabilendo che la collisione è stata causata da una perdita di grip all'anteriore piuttosto che da una manovra aggressiva o deliberata.