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Isack Hadjar è sotto investigazione da parte dei commissari del Gran Premio di Monaco per una potenziale violazione in regime di bandiera rossa, gettando un'ombra su quello che sembrava essere un risultato storico per il pilota francese.
Hadjar ha tagliato il traguardo in quarta posizione nel Principato, ma è stato promosso al terzo posto dopo che Pierre Gasly ha ricevuto 10 secondi di penalità per eccesso di velocità nella pit lane. Il pilota dell'Alpine è scivolato così in settima posizione, consegnando a Hadjar quello che sarebbe il suo secondo podio in carriera in Formula 1, nonché il primo per il team Red Bull con sede a Milton Keynes.
Si è trattato di una rimonta straordinaria per il francese a Monaco. Dopo aver superato un violento incidente nelle FP1 all'inizio del weekend, Hadjar ha offerto una prestazione di gara composta e misurata tra le strade di Monte Carlo.
Ora, tuttavia, quel risultato è in bilico. I commissari stanno esaminando se Hadjar abbia commesso una violazione in regime di bandiera rossa durante la gara, e l'esito di tale indagine determinerà se gli sarà permesso di mantenere la sua posizione sul podio.
Qualora i commissari dovessero pronunciarsi contro Hadjar e infliggergli una penalità di tempo, Oscar Piastri erediterebbe l'ultimo gradino del podio di Monaco al suo posto.
Si tratta di un'attesa straziante per un pilota la cui traiettoria di carriera è stata caratterizzata da un progresso graduale ma significativo. Un primo podio per la Red Bull avrebbe avuto un peso simbolico reale, sia per Hadjar personalmente che per una squadra alla ricerca di risultati costanti dal suo giovane vivaio.
La situazione ha anche implicazioni più ampie per l'Alpine e per Gasly, la cui penalità è stata il catalizzatore dell'intero rimescolamento. Il pilota nato a Parigi ora deve affrontare la prospettiva che la sua gara di Monaco si sgretoli ulteriormente, a seconda di come si concluderà l'udienza di Hadjar.
Ulteriori dettagli sono attesi non appena i commissari avranno completato la loro revisione.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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