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Cadillac vince a Monza, Toyota conquista il titolo WEC nel caos
La #38 Cadillac ha vinto la 6 Ore di Monza mentre l'equipaggio della #8 Toyota ha conquistato il titolo piloti Hypercar, con la Manthey Porsche vincitrice in LMGT3.
Cadillac ha chiuso la stagione 2026 del World Endurance Championship con la vittoria nella 6 Ore di Monza, mentre l'equipaggio della Toyota #8 ha conquistato il titolo piloti Hypercar nonostante il mancato piazzamento in zona punti. Jack Aitken, Sébastien Bourdais ed Earl Bamber hanno guidato per gran parte della gara sulla Cadillac #38, tagliando il traguardo con 5,6 secondi di vantaggio sull'Alpine.
Dopo la pioggia di venerdì e sabato, domenica la gara si è corsa su asfalto asciutto, ma è stata interrotta più volte. Ci sono stati quattro periodi di Safety Car e tre Full Course Yellow, con sei costruttori tra i primi sei.
Cadillac resta al comando in una gara movimentata
Aitken ha superato presto la Ferrari di Miguel Molina, partito in pole position, poi ha preso la testa da Daniel Juncadella della Genesis alla Parabolica. Juncadella era passato in testa dopo il contatto con Molina alla chicane iniziale, ricevendo una penalità di cinque secondi. Una Virtual Safety Car precoce gli ha permesso di scontarla senza perdere la seconda posizione.
Le speranze di podio della Genesis sono svanite quando Paul-Loup Chatin si è fermato per un problema tecnico all'inizio della terza ora. L'Alpine è diventata la rivale più vicina alla Cadillac: Victor Martins ha incalzato Bourdais e, per un attimo, lo ha toccato. Bamber ha mantenuto il comando nella fase finale, mentre l'Alpine #36 ha chiuso al secondo posto.
La Ferrari #51 è salita sul terzo gradino dopo che l'Aston Martin #007, che aveva tagliato il traguardo in quella posizione, ha ricevuto una penalità di 20 secondi per una violazione della pressione dei pneumatici. Anche le altre due Ferrari erano state penalizzate per la stessa infrazione, ma hanno recuperato fino al settimo e all'ottavo posto. Per seguire i continui cambi di ordine in pista, leggi il nostro resoconto delle prime tre ore a Monza e la cronaca delle interruzioni della Safety Car.
Toyota conquista il titolo mentre Porsche vince in LMGT3
Le due Toyota hanno chiuso entrambe fuori dalla zona punti. Il trio della #8, composto da Brendon Hartley, Sébastien Buemi e Ryo Hirakawa, ha chiuso undicesimo, abbastanza per assicurarsi insieme il terzo titolo Hypercar. La #7 avrebbe avuto bisogno almeno del secondo posto per ribaltare il distacco di 17 punti, ma nessuna delle due Toyota ha segnato punti.
In LMGT3, Richard Lietz, Riccardo Pera e Yasser Shahin hanno vinto per Manthey con la Porsche #92, precedendo l'Aston Martin di 0,270 secondi. Jonny Edgar, Ben Keating e Nicky Catsburg hanno chiuso terzi sulla Corvette #33, risultato che ha reso Edgar il primo campione solista della serie dai tempi di Lietz nel 2015.