Hulkenberg esorta la FIA a vietare le tattiche di "rallentamento" a Monaco, definendole "non propriamente sportive"

Hulkenberg mette in discussione la risposta della FIA dopo la penalità di Monaco

Nico Hulkenberg ha esortato la FIA a prendere in considerazione la messa al bando delle tattiche di "rallentamento" utilizzate dai team durante il Gran Premio di Monaco di Formula 1, descrivendo l'approccio come "non propriamente sportivo" dopo una gara in cui si è sentito vittima delle conseguenze della strategia di un altro pilota.

Il pilota tedesco ha ricevuto una penalità di 10 secondi in seguito al contatto con Carlos Sainz dopo la ripartenza nel Principato. Hulkenberg ha dichiarato che la catena di eventi è iniziata con George Russell, che sembrava voler compattare il gruppo per creare un distacco prima di scontare la propria penalità di tempo, non ancora effettuata prima della bandiera rossa causata dall'incidente di Charles Leclerc.

Parlando in vista del Gran Premio di Barcellona-Catalunya, Hulkenberg ha definito la decisione di penalizzarlo immediatamente "un po' strana", soprattutto perché riteneva che la situazione fosse stata determinata dal traffico davanti e dal posizionamento di Sainz.

"Per me, tutto parte ovviamente da George che rallenta l'intero gruppo, cercando di creare un distacco per la sua penalità, il che ovviamente crea confusione e caos," ha detto Hulkenberg. "E specialmente a Monaco, le auto si intralciano a vicenda."

Una ripartenza stretta con poco spazio per evitare il contatto

Hulkenberg ha spiegato di avere Fernando Alonso all'interno uscendo dal Mirabeau, mentre Esteban Ocon stava lottando con un'altra vettura nelle vicinanze. In quel traffico, ha raccontato di essere stato costretto a reagire improvvisamente, finendo all'interno prima di entrare in contatto con Sainz.

"Sento che anche Carlos è all'esterno. Sa che siamo tutti compattati. Stringe molto la traiettoria," ha aggiunto Hulkenberg. "Penso che avrebbe potuto salvarsi rimanendo un po' più largo."

L'incidente si aggiunge a un weekend di Monaco già caratterizzato da margini ridotti e penalità, con la gestione delle decisioni della direzione gara da parte della FIA nuovamente sotto i riflettori. Per ulteriori dettagli su un'altra disputa legata alle penalità di Monaco, consulta il nostro articolo sulla FIA che conferma la data per il Diritto di Revisione dell'Alpine sulle penalità di Gasly a Monaco.

Appello per un cambio di regolamento

Hulkenberg era in lizza per il nono posto prima che la penalità lo facesse scivolare al 13°. Pur accettando che i team stessero operando entro le regole vigenti, ha sostenuto che Monaco dovrebbe spingere a una riflessione.

"Per il futuro a Monaco, la FIA dovrebbe trovare una sorta di regola per vietare questa strategia di rallentamento, perché è semplicemente frustrante," ha detto. "Ora, per come è andata domenica, ovviamente non c'era nulla di sbagliato e qualsiasi team avrebbe fatto esattamente lo stesso. Ma sento che in futuro, se possibile, dovrebbe essere evitata."

Hulkenberg si dirige ora a Barcellona sperando di eguagliare il risultato a punti ottenuto lì nel 2025, mentre Audi continua a mostrare una forma impressionante nella sua stagione di debutto in Formula 1.