Temporali minacciano il Gran Premio di Miami 2026: cosa succede in presenza di fulmini?

La pioggia minaccia il Gran Premio di Miami 2026 e, secondo il sito di previsioni AccuWeather — una fonte su cui i team di Formula 1 fanno grande affidamento — al momento c'è un 88% di probabilità di pioggia per domenica, accompagnata da un 53% di probabilità di temporali.

È proprio quest'ultimo dato a tenere in allerta team e piloti, poiché i forti temporali minacciano di disturbare il Gran Premio di Miami 2026. A differenza di quanto accade in molti altri paesi, la legge statunitense impone che i grandi eventi pubblici all'aperto, inclusi i Gran Premi di Formula 1, debbano essere interrotti se si avvicinano temporali e sussiste il rischio di fulmini.

La minaccia dei temporali a Miami

In caso di rischio fulmini, l'elicottero medico verrebbe messo a terra, rendendolo incapace di volare. Inoltre, la situazione sarebbe considerata estremamente pericolosa per gli spettatori, ai quali verrebbe richiesto di evacuare le tribune e cercare riparo.

Pertanto, se un temporale dovesse colpire il circuito durante il fine settimana, la gara potrebbe essere interrotta con una bandiera rossa, anche senza un forte acquazzone che allaghi la pista. In uno scenario del genere, i piloti sarebbero costretti a tornare nella corsia dei box.

L'anno scorso, la FIA ha ricordato ai team che, “sotto l'autorità concessa ai commissari dagli articoli 11.9.2.a e 11.9.3.n del codice sportivo internazionale FIA” e in conformità con le normative locali sulla sicurezza pubblica, la gara può essere sospesa a causa del rischio di fulmini sul circuito o nelle sue vicinanze, consentendo a tutto il personale di mettersi al riparo in sicurezza.

L'esclusiva regola dei garage negli Stati Uniti

È interessante notare che esiste un regolamento specifico che si applica esclusivamente alle tre gare che si tengono negli Stati Uniti: Miami, Austin e Las Vegas. In caso di interruzione causata da temporali, ai team è permesso portare le proprie vetture nei garage e lavorarci durante la bandiera rossa, invece di essere costretti a operare all'aperto nella corsia dei box esposta.

Come funziona la sospensione di una gara

Cosa accadrebbe esattamente se un temporale colpisse Miami? La gara verrebbe sospesa ai sensi dell'Articolo 57 del regolamento sportivo. Tutte le vetture dovrebbero tornare nella corsia dei box e fermarsi nella corsia di sorpasso (fast lane), come previsto dall'Articolo 57.2.

Una volta che tutte le auto sono tornate in sicurezza nella corsia dei box, i team riceverebbero una notifica tramite il sistema di messaggistica ufficiale che li istruisce a spingere le vetture dalla corsia di sorpasso ai rispettivi garage. Le porte dei garage rimarrebbero quindi aperte fino a nuovo avviso.

Per evitare dubbi, qualsiasi vettura già nel garage al momento della sospensione della gara, o qualsiasi vettura spostata dalla corsia di sorpasso a un'altra parte della corsia dei box prima di ricevere tali istruzioni, verrebbe posizionata in fondo alla fila prima della ripartenza (se la gara dovesse riprendere), in conformità rispettivamente con gli Articoli 57.3 o 57.5.

Mentre le vetture sono al sicuro nei garage, si applicano le disposizioni dell'Articolo 57.4. Per chiarire, è possibile effettuare interventi sulle auto una volta che sono ferme nella corsia di sorpasso, mentre si trovano nei garage del team o una volta che tornano nella corsia di sorpasso prima della ripartenza della sessione. Tuttavia, possono essere eseguiti solo gli interventi specifici elencati negli Articoli 57.4 b) da i) a x), e questi non devono ritardare la ripartenza.

Una volta che il direttore di gara ritiene sicuro riprendere, e almeno 18 minuti prima della ripartenza programmata, verrà pubblicato l'ordine ufficiale di ripartenza.

La procedura di ripartenza

A quel punto, sotto la stretta supervisione del delegato tecnico FIA o di un suo rappresentante, ogni team riceverà istruzioni per spingere la propria vettura (o le proprie vetture) di nuovo nella corsia di sorpasso, in modo che possano allinearsi secondo l'ordine di ripartenza pubblicato.

Una volta che tutte le vetture nell'ordine di ripartenza sono allineate nella corsia di sorpasso, qualsiasi auto non inclusa in tale ordine può lasciare il garage e unirsi in fondo alla fila, nell'ordine in cui arriva.

Una volta che tutte le vetture sono allineate — o hanno avuto l'opportunità di unirsi in fondo — l'orario di ripartenza verrà annunciato tramite il sistema di messaggistica ufficiale. In ogni caso, ai team verrà dato un preavviso di almeno dieci minuti. Da quel momento, la gara riprenderebbe in conformità con l'Articolo 58 del Regolamento Sportivo.

Le previsioni meteo per il fine settimana

Situato nello stato della Florida, le condizioni meteorologiche a Miami sono notoriamente imprevedibili e possono cambiare con pochissimo preavviso, il che significa che caldo e pioggia minacciano di stravolgere le strategie durante tutto il fine settimana.

Le previsioni attuali suggeriscono un venerdì asciutto per le FP1 e la Sprint Qualifying, seguito da un sabato asciutto per la Sprint Race e le qualifiche. Tuttavia, rimane una possibilità molto concreta di temporali per domenica, il giorno della gara principale.

Per la giornata di apertura del Gran Premio di Miami, le previsioni di venerdì per la prima sessione di prove libere — l'unica sessione di prove libere del fine settimana — e per la Sprint Qualifying sono parzialmente soleggiate, con una massima di circa 29°C e nessun rischio di pioggia.

Sabato, per la Sprint Race e la sessione di qualifica principale, si prevede che le temperature raggiungeranno i 31°C, con solo il 10% di probabilità di pioggia e cieli prevalentemente soleggiati.

Le previsioni di domenica indicano condizioni significativamente più difficili. Sebbene le temperature rimarranno gradevoli intorno ai 28°C, c'è un 88% di probabilità di pioggia e un 53% di probabilità di temporali, preparando il terreno per una giornata di gara potenzialmente drammatica e interrotta.