James Hinchcliffe: "Ferrari, dovrebbe concentrare le risorse sul 2027"

Ferrari ha affrontato questa nuova era della Formula 1 con grandi ambizioni, puntando a riconquistare il titolo mondiale. Tuttavia, la realtà della stagione attuale si è rivelata ben lontana dalle aspettative. Nonostante le due vittorie ottenute quest'anno — una per Lewis Hamilton e una per Charles Leclerc — la scuderia italiana fatica a tenere il passo dei dominanti Mercedes.

Abbandonare la lotta per il campionato

Il distacco in classifica sta diventando sempre più difficile da ignorare. Sebbene la Ferrari occupi attualmente la seconda posizione nel campionato costruttori, si trova a un incredibile ritardo di 145 punti rispetto alle Mercedes, che si sono imposte come leader incontrastate.

Questo divario crescente ha portato a suggerimenti di un cambio di rotta strategico nella gestione delle risorse tecniche. L'ex pilota di IndyCar James Hinchcliffe ritiene che sia giunto il momento per la Ferrari di rallentare lo sviluppo della vettura attuale e concentrarsi interamente sulla monoposto del 2027.

"Mi piacerebbe vederli vincere altri due Gran Premi prima della fine dell'anno", ha commentato Hinchcliffe durante il podcast F1 Nation. "Ma stiamo parlando di un distacco superiore ai punti di oltre tre Gran Premi. È finita, è un caso perso. Bisogna lavorare sul 2027."

Hinchcliffe suggerisce che, liberandosi dalla pressione di dover mantenere una lotta per il titolo, la Ferrari possa ottenere un vantaggio unico nella preparazione per le future regolamentazioni.

Utilizzare i weekend di gara come sessioni di test

Con le speranze di titolo per il 2026 che svaniscono di fatto, Hinchcliffe propone che la Ferrari dovrebbe trattare i prossimi weekend di gara come opportunità di test in pista. Nota come nelle ere precedenti le squadre fossero impegnate in test continui, ma le attuali regolamentazioni limitino questa libertà.

"Il tuo unico tempo a disposizione con l'auto da corsa è durante i weekend di gara, quando conta davvero, il che rende difficile usarli per fare esperimenti e correre rischi extra, che si tratti di guida, di cambiamenti di setup o altro", ha spiegato Hinchcliffe.

Ha concluso affermando che, poiché la Ferrari è essenzialmente fuori dalla lotta per il campionato, può permettersi di essere più audace. "Quando non sei più in lotta per il titolo, come nel caso della Ferrari, allora puoi quasi iniziare a considerare questi weekend di gara come veri e propri weekend di test."

Per una squadra che non conquista il campionato costruttori dal 2008, questo cambio di focus verso la stabilità a lungo termine e l'sperimentazione potrebbe essere la scintilla necessaria per garantire di entrare nella prossima era in una posizione realmente competitiva per il titolo.