Formula E, la griglia GEN4 2026/27: i piloti confermati finora

La prima stagione dell’era GEN4 di Formula E sta prendendo forma in vista dei test precampionato a Jarama, il 16 novembre 2026, e del debutto stagionale a Gedda, il 18 dicembre. L’ultimo aggiornamento sui piloti del campionato elenca 11 team e sedili confermati in nove di essi, tra coppie già note, nuove collaborazioni e due esordienti a tempo pieno.

Nella griglia a 11 team pubblicata restano tre posti da assegnare: Jaguar TCS Racing ha una sola vacanza, mentre Lola Formula E Team non ha ancora annunciato nessuno dei suoi due piloti. L’articolo segnala inoltre che la seconda iscrizione di Porsche non ha ancora confermato alcun ingaggio, senza però specificare a quale iscrizione si riferisca.

L’elenco offre quindi una fotografia delle formazioni annunciate, non una lista completa di tutti i sedili legati al campionato. Ecco la situazione team per team, con i piloti confermati e i posti ancora da assegnare.

Le formazioni annunciate finora alternano coppie confermate, piloti di ritorno e nuovi abbinamenti. Andretti e Citroën ripartono dagli stessi equipaggi, mentre altre squadre hanno riorganizzato i propri box in vista dell’era GEN4. Ecco l’elenco completo dei team e dei piloti citati nell’aggiornamento:

• Andretti — Jake Dennis e Felipe Drugovich.
• Citroën — Jean-Eric Vergne e Nick Cassidy.
• CUPRA KIRO — Pepe Martí e Jake Hughes. Hughes torna nella formazione del team.
• Fortescue Zero Racing — Taylor Barnard e Dan Ticktum, che passa alla squadra.
• Jaguar TCS Racing — Antonio Felix da Costa; un posto resta da assegnare.
• Lola Formula E Team — entrambi i posti restano da assegnare.
• Mahindra Racing — Nyck de Vries e Edoardo Mortara.
• Nissan Formula E Team — Oliver Rowland e Zane Maloney, in arrivo da una nuova squadra.
• Opel GSE Formula E Team — Mitch Evans e Théo Pourchaire. Evans arriva dalla Jaguar.
• Paysafe Envision Formula E Team — Maximilian Günther e Zak O’Sullivan. Il passaggio di Günther alla Envision è uno dei cambiamenti più rilevanti nel mercato piloti della Gen4.
• Porsche Formula E Team — Pascal Wehrlein e Nico Müller.

Due piloti sono indicati come nuovi titolari a tempo pieno per il 2026/27: il francese Théo Pourchaire, che approda all’Opel GSE Formula E Team, e il britannico Zak O’Sullivan, promosso a un sedile da gara al Paysafe Envision Formula E Team dopo aver lavorato come pilota al simulatore e partecipato ai test per esordienti. Il loro arrivo porta sulla griglia GEN4 due piloti al debutto in una stagione completa, mentre diversi nomi affermati inizieranno la nuova era in squadre diverse.

I cambi di squadra non riguardano soltanto i due esordienti. Dan Ticktum passa dalla CUPRA KIRO alla Fortescue Zero Racing, dove farà coppia con Taylor Barnard. Zane Maloney lascia la Lola per la Nissan, al fianco di Oliver Rowland, mentre Mitch Evans apre un nuovo capitolo con Opel dopo dieci anni alla Jaguar. Maximilian Günther approda alla Envision, mentre Jake Hughes torna a tempo pieno in Formula E con la CUPRA KIRO dopo un anno lontano dal campionato. L’unico ingaggio confermato dalla Jaguar è quello di Antonio Felix da Costa, che avrà un nuovo compagno dopo l’addio di Evans.

Diversi team, invece, confermano le coppie già collaudate. Jake Dennis e Felipe Drugovich restano insieme alla Andretti, Jean-Eric Vergne e Nick Cassidy proseguono con la Citroën e la Mahindra conferma Nyck de Vries ed Edoardo Mortara. Anche il Porsche Formula E Team mantiene Pascal Wehrlein e Nico Müller. Queste coppie garantiscono continuità all’ingresso del campionato in una nuova era tecnica, mentre le formazioni rinnovate dovranno costruire i propri equilibri a bordo delle vetture GEN4.

L’elenco pubblicato riporta i piloti confermati, ma non offre un quadro completo di tutti i sedili. Alla Jaguar manca ancora un pilota e alla Lola ne mancano due, mentre la seconda iscrizione di Porsche non ha annunciato ingaggi. L’aggiornamento della FIA Formula E non specifica a quale seconda iscrizione si riferisca né fornisce dettagli su altri possibili annunci: nella fotografia attuale della griglia, quei posti restano dunque da assegnare. Le formazioni potrebbero ancora cambiare prima dell’inizio dei test precampionato; per ora, questi sono i team e i piloti indicati per la stagione 2026/27.

L’elenco pubblicato riporta i piloti confermati, ma non offre un quadro completo di tutti i sedili. Alla Jaguar manca ancora un pilota e alla Lola ne mancano due, mentre la seconda iscrizione di Porsche non ha annunciato ingaggi. Quei posti restano da assegnare nella fotografia della griglia fornita al momento dall’articolo della FIA Formula E.