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La Formula 1 ha pubblicato la mappa aggiornata del Circuit Zandvoort per il Gran Premio d’Olanda 2026, mostrando come funzioneranno Straight Mode e Overtake Mode lungo i 4,259 km del tracciato.
La nuova mappa presenta due zone designate per lo Straight Mode. La prima si trova tra le curve 10 e 11, mentre la seconda copre il tratto ad alta velocità dalla sopraelevata curva 14 fino al rettilineo principale e verso curva 1.
Lo Straight Mode fa parte del nuovo sistema di aerodinamica attiva introdotto dalla Formula 1 per il 2026. Nei tratti designati, le ali anteriori e posteriori passano automaticamente a una configurazione a minore resistenza aerodinamica, consentendo alle vetture di accelerare in modo più efficiente verso la velocità massima. A differenza del precedente sistema DRS, lo Straight Mode è disponibile per tutti i piloti nelle zone indicate durante le normali sessioni su pista asciutta.
La mappa mostra inoltre i punti di rilevamento e attivazione dell’Overtake Mode a Zandvoort, entrambi situati nel settore 3. Il punto di rilevamento si trova prima della parte conclusiva del giro, mentre quello di attivazione è posizionato più vicino all’uscita della sequenza finale e all’ingresso del rettilineo principale.
Secondo il regolamento 2026, un pilota che si trova a meno di un secondo dalla vettura che lo precede al punto di rilevamento acquisisce il diritto di utilizzare l’Overtake Mode. Il sistema fornisce energia elettrica aggiuntiva e una strategia di erogazione più aggressiva, con l’obiettivo di favorire un’opportunità di sorpasso.
Questa configurazione potrebbe rendere particolarmente importante l’uscita dall’ultima curva sopraelevata: i piloti abilitati potranno combinare l’Overtake Mode con lo Straight Mode nel tratto verso la curva 1, tradizionalmente uno dei principali punti di sorpasso di Zandvoort.
Per il contesto tecnico più ampio delle nuove regole, leggi anche F1 2026, cinque sfide decisive nella seconda metà di stagione e Verstappen: le regole del 2026 impediscono ai piloti di fare la differenza.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.