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Il responsabile delle operazioni in pista di Aston Martin, Mike Krack, ha evitato di alimentare le speculazioni sulla struttura dirigenziale del team, mentre l’attenzione aumenta dopo un avvio di stagione complicato.
Parlando alla vigilia del Gran Premio del Giappone, Krack ha liquidato le domande sul futuro di Adrian Newey e sui presunti contatti con Jonathan Wheatley, ribadendo che l’attenzione della squadra deve restare concentrata esclusivamente sulle prestazioni in pista.
All’arrivo a Suzuka, Aston Martin si trova sotto crescente pressione. La scuderia guidata da Lawrence Stroll ha vissuto una fase iniziale di stagione problematica, e i riflettori si sono fatti ancora più intensi in occasione della gara di casa della Honda.
La partnership tra il costruttore giapponese e il team di Silverstone è partita con il piede sbagliato. La AMR26 viene descritta come carente di potenza, mentre le vibrazioni provenienti dalla batteria hanno causato notevoli disagi sia a Lance Stroll sia a Fernando Alonso. Secondo la squadra, nessuno dei due piloti è finora riuscito a completare l’intera distanza di gara a causa di questo problema.
A Melbourne, Newey ha dichiarato che i piloti temevano il rischio di "danni permanenti ai nervi" alle mani a causa della questione. Anche il suo modo di gestire i media nel corso del primo appuntamento stagionale ha attirato particolare attenzione.
In questo contesto, si sono diffuse voci secondo cui Newey potrebbe essere alla ricerca di un successore, facendo potenzialmente un passo indietro per concentrarsi esclusivamente sul ruolo di managing technical partner. Jonathan Wheatley, che ha recentemente lasciato Audi dopo un anno al comando per motivi personali, è stato indicato da molti come possibile candidato.
Secondo quanto trapela, Wheatley non sarebbe stato soddisfatto del tempo trascorso in Svizzera. Un eventuale approdo in Aston Martin lo avvicinerebbe a casa, con il campus del team situato nei pressi della Red Bull, dove ha lavorato per due decenni al fianco dello stesso Newey.
Nonostante le crescenti speculazioni, Krack ha evitato di approfondire.
"Sì," ha risposto inizialmente alla domanda su eventuali cambiamenti, prima di riportare l’attenzione sull’impegno immediato.
"Siamo qui in Giappone, siamo concentrati sulla gara di casa del nostro partner, pensiamo a questo fine settimana."
"Abbiamo molto lavoro da fare. Non credo che questa sia la sede adatta per parlarne."
Anche Lance Stroll si è mostrato cauto durante la conferenza stampa FIA riservata ai piloti. Tuttavia, ha fatto riferimento a Newey come team principal — una definizione che suo padre aveva evitato in un comunicato diffuso la settimana precedente a sostegno del celebre aerodinamico.
"Non conosco tutti i dettagli, ma so che al momento Adrian è il team principal," ha dichiarato Stroll.
Il canadese ha chiarito quali siano, a suo avviso, le priorità della squadra.
"So che dobbiamo migliorare il motore, dobbiamo migliorare la macchina, ed è su questo che credo siano tutti concentrati."
Per ora, le domande sulla leadership di Aston Martin restano senza risposta. In pista, però, le esigenze sono immediate — e più della politica interna, è la prestazione a rappresentare la vera urgenza.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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