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Norris exige sanción para Colapinto tras el choque en Bakú
Lando Norris exige una sanción de una carrera para Franco Colapinto tras el incidente en el Gran Premio de Azerbaiyán.
Las repercusiones del Gran Premio de Azerbaiyán no dejan de intensificarse, y Lando Norris ha lanzado una mordaz crítica al actual marco disciplinario de la FIA. Tras un caótico incidente que puso fin a su carrera, el piloto de McLaren ha pedido consecuencias más severas, sugiriendo una sanción de una carrera para los pilotos responsables de este tipo de colisiones.
El incidente de la vuelta 35
La controversia estalló en la vuelta 35, durante un reinicio crítico bajo condiciones de coche de seguridad en el circuito urbano de Bakú. Franco Colapinto, al volante de Alpine, pareció mostrar un exceso de entusiasmo en su intento por ganar posiciones. El piloto de Alpine sufrió un bloqueo al frenar con fuerza en la Curva 1, desencadenando una reacción en cadena que eliminó tanto a su compañero de equipo, Pierre Gasly, como a Lando Norris.
El choque resultó devastador para el equipo Alpine. En el momento del reinicio, Gasly y Colapinto ocupaban la séptima y décima posición, respectivamente, lo que situaba al equipo en camino de lograr un importante doble puntaje. En su lugar, el error provocó la retirada inmediata de tres monoplazas.
Conducción 'descuidada' y la respuesta de la FIA
En declaraciones a los medios, Norris no se anduvo con rodeos sobre la naturaleza del error. Calificó la maniobra de descuidada y destacó el inmenso coste financiero y competitivo de tales incidentes.
“Si causas un accidente en un reinicio como este, deberías tener al menos una sanción de una carrera”, declaró Norris. Añadió: “Sabes, es la imprudencia de la gente. Cuesta mucho dinero. Todas mis piezas están ahora en la basura. Así que, sí, la gente debería ser sancionada. Eso no es conducir. Yo merecía estar delante de uno”.
Aunque Norris ha sido vocal sobre la necesidad de un enfoque más estricto, el fallo inmediato de los comisarios fue menos severo. A Colapinto se le impuso una penalización de 10 segundos. Dado que el piloto no terminó la carrera, la sanción se convertirá en una penalización de parrilla para el próximo Gran Premio de Bahrein en el Circuito Internacional de Sepang.
A medida que el campeonato avanza, el debate sobre si la FIA debería implementar sanciones más estrictas para incidentes relacionados con los reinicios sigue siendo un tema central de conversación en el paddock.