Norris réclame une suspension pour Colapinto après l'accrochage à Bakou

Les répercussions du Grand Prix d'Azerbaïdjan continuent de s'intensifier alors que Lando Norris a livré une critique acerbe du cadre disciplinaire actuel de la FIA. Suite à un incident chaotique qui a mis fin à sa course, le pilote McLaren a réclamé des sanctions plus sévères, suggérant une suspension d'un Grand Prix pour les pilotes responsables de tels collisions.

L'incident du 35ème tour

La controverse a éclaté au 35ème tour lors d'une relance cruciale sous la voiture de sécurité sur le circuit urbain de Bakou. Franco Colapinto, pilotant pour Alpine, a semblé trop impatient dans sa tentative de gagner du terrain. Le pilote d'Alpine a bloqué ses roues lors d'un freinage intense pour le Virage 1, déclenchant une réaction en chaîne qui a éliminé à la fois son coéquipier, Pierre Gasly, et Lando Norris.

La collision s'est avérée dévastatrice pour l'écurie Alpine. Au moment de la relance, Gasly et Colapinto étaient respectivement positionnés septième et dixième, ce qui mettait l'équipe en bonne voie pour un important double résultat avec points. Au lieu de cela, l'erreur a entraîné l'abandon immédiat de trois voitures.

Conduite « imprudente » et réponse de la FIA

S'exprimant devant les médias, Norris n'a pas mâché ses mots concernant la nature de l'erreur. Il a qualifié la manœuvre d'imprudente et a souligné le coût financier et compétitif immense de tels incidents.

« Si vous provoquez un accident lors d'une relance de ce type, vous devriez au moins avoir une suspension d'un Grand Prix », a déclaré Norris. Il a ajouté : « Vous savez, c'est de l'imprudence de la part des gens. Cela coûte beaucoup d'argent. Toutes mes pièces sont maintenant à la poubelle. Donc oui, les gens devraient simplement être suspendus. Ce n'est pas de la conduite. Je mérite d'être devant lui. »

Bien que Norris se soit exprimé avec force sur la nécessité d'une approche plus stricte, la décision immédiate des commissaires a été moins sévère. Colapinto s'est vu infliger une pénalité de 10 secondes. Comme le pilote n'a pas terminé la course, la pénalité devrait être convertie en une pénalité sur la grille de départ pour le prochain Grand Prix de Bahreïn sur le circuit international de Sepang.

Alors que le championnat se poursuit, le débat pour savoir si la FIA doit mettre en œuvre des suspensions plus strictes pour les incidents liés aux relances reste un sujet de discussion central dans le paddock.