Norris exige suspensão de Colapinto após colisão em Baku

As consequências do Grande Prêmio do Azerbaijão continuam a se intensificar, com Lando Norris lançando uma crítica contundente à atual estrutura disciplinar da FIA. Após um incidente caótico que encerrou sua corrida, o piloto da McLaren pediu punições mais severas, sugerindo uma suspensão de uma corrida para os pilotos responsáveis por tais colisões.

O incidente na volta 35

A controvérsia começou na volta 35, durante uma reinicialização crítica sob Safety Car no Circuito de Rua de Baku. Franco Colapinto, pilotando pela Alpine, pareceu excessivamente ansioso em sua tentativa de ganhar posições. O piloto da Alpine travou as rodas ao frear pesadamente para a Curva 1, desencadeando uma reação em cadeia que eliminou tanto seu companheiro de equipe, Pierre Gasly, quanto Lando Norris.

A colisão foi devastadora para a equipe Alpine. No momento da reinicialização, Gasly e Colapinto estavam posicionados em sétimo e décimo lugar, respectivamente, colocando a equipe no caminho para uma importante pontuação dupla. Em vez disso, o erro resultou na retirada imediata de três carros da prova.

Direção 'imprudente' e a resposta da FIA

Falando à imprensa, Norris não poupou palavras sobre a natureza do erro. Ele caracterizou a manobra como imprudente e destacou o imenso custo financeiro e competitivo de tais incidentes.

"Se você causa um acidente em uma reinicialização como esta, deveria receber pelo menos uma suspensão de uma corrida", afirmou Norris. Ele acrescentou: "Sabe, as pessoas são imprudentes. Isso custa muito dinheiro. Todas as minhas peças estão no lixo agora. Então, sim, as pessoas deveriam ser suspensas. Isso não é pilotar. Eu merecia estar à frente de um deles."

Embora Norris tenha sido vocal sobre a necessidade de uma abordagem mais rigorosa, a decisão imediata dos comissários foi menos severa. Colapinto recebeu uma penalidade de 10 segundos. Como o piloto não terminou a corrida, a penalidade deve ser convertida em uma punição de grid para o próximo Grande Prêmio do Bahrein no Circuito Internacional de Sepang.

À medida que o campeonato avança, o debate sobre se a FIA deve implementar suspensões mais rígidas para incidentes relacionados a reinicializações de corrida permanece como um ponto central de discussão nos boxes.