Perché l’accordo Bearman-Haas per il 2027 attende la Ferrari

Il rinnovo di Oliver Bearman con la Haas per il 2027, dato per probabile, non è ancora stato annunciato: secondo Autosport, le trattative riguardano anche il suo rapporto a lungo termine con la Ferrari.

Sia Bearman sia il team principal della Haas, Ayao Komatsu, hanno dichiarato pubblicamente di voler proseguire insieme. La volontà di confermarlo è chiara; l’annuncio, però, non è ancora arrivato.

I piani Ferrari per il 2028 complicano il rinnovo

Secondo quanto riferisce Autosport, Bearman potrebbe lasciare il programma Ferrari se la Scuderia non fosse in grado di garantirgli un sedile da titolare nel 2028, dopo una possibile terza stagione in prestito alla Haas.

Per questo, le sue opzioni future sono rilevanti nell’accordo attualmente in discussione. Un altro anno in Haas gli permetterebbe di restare in griglia, ma secondo quanto riportato le trattative riguardano anche la libertà di cogliere altre opportunità in seguito.

Questi dettagli contrattuali restano indiscrezioni riportate da Autosport e non sono stati confermati pubblicamente. Non è stato annunciato né un approdo di Bearman in Ferrari né un suo addio al programma della Scuderia.

Il percorso che porta i giovani piloti Ferrari dalle categorie minori ai ruoli di vertice è approfondito nel nostro articolo sui cambiamenti dell’Academy per il 2027 e le promozioni dei suoi talenti.

Bearman vuole restare, Komatsu smentisce le voci sull’ingaggio

Intervenuto in Messico, Bearman ha dichiarato: «Voglio continuare con la Haas ed è sicuramente questo il mio obiettivo».

Ha spiegato che ci sono ancora questioni da risolvere dietro le quinte e che i tempi dell’annuncio non dipendono da lui.

Anche Komatsu ha detto che entrambe le parti vogliono continuare a lavorare insieme, senza però entrare nei dettagli delle trattative contrattuali. Ha smentito le voci secondo cui le richieste economiche di Bearman starebbero ritardando l’accordo, definendole «assolute sciocchezze».

Il capo della squadra ha inoltre sottolineato che la Haas sceglie autonomamente i propri piloti. La collaborazione con Ferrari, ha spiegato, consente di accedere ai giovani talenti, ma non impone di selezionare piloti specifici.

La Haas ha già ufficializzato l’arrivo di Rafael Camara per il 2027, al posto di Esteban Ocon. Bearman è atteso sull’altra vettura, ma questa previsione va tenuta distinta da un annuncio ufficiale.