Por qué el acuerdo de Bearman con Haas para 2027 espera a Ferrari

La renovación de Oliver Bearman con Haas para 2027, que se daba por hecha, todavía no se ha anunciado porque las conversaciones también abarcan su relación a largo plazo con Ferrari, según Autosport.

Tanto Bearman como el director del equipo Haas, Ayao Komatsu, han dicho públicamente que quieren seguir juntos. La intención de retenerlo está clara; todavía falta el anuncio.

Los planes de Ferrari para 2028 complican la renovación

Autosport informa de que Bearman podría abandonar el programa de Ferrari si la Scuderia no le garantiza un asiento titular para 2028, después de una posible tercera temporada cedido en Haas.

Eso hace que sus opciones futuras sean relevantes para el acuerdo que se negocia ahora. Un año más en Haas le permitiría mantener su lugar en la parrilla, pero, según las informaciones, las negociaciones también contemplan su libertad para buscar otras oportunidades más adelante.

Esos detalles contractuales forman parte de la información publicada por Autosport y no son condiciones confirmadas públicamente. No se ha anunciado ni un ascenso a Ferrari ni la salida de Bearman de su programa.

En nuestro artículo sobre los cambios en la academia de Ferrari para 2027 y los pilotos que se incorporan repasamos cómo la escudería lleva a sus jóvenes pilotos desde las categorías inferiores hasta puestos en el equipo principal.

Bearman quiere quedarse y Komatsu desmiente los rumores sobre su sueldo

En México, Bearman dijo: «Quiero seguir en Haas y ese es, sin duda, mi objetivo».

Explicó que todavía quedaban asuntos por resolver y que no dependía de él cuándo se anunciaría el acuerdo.

Komatsu también afirmó que ambas partes querían seguir trabajando juntas, aunque no quiso revelar detalles de las conversaciones contractuales. Además, rechazó las especulaciones de que las exigencias salariales de Bearman estuvieran retrasando el acuerdo y calificó esa versión de «una auténtica tontería».

El jefe del equipo también recalcó que Haas elige a sus propios pilotos. Según explicó, la relación con Ferrari le permite acceder a jóvenes talentos, pero no obliga al equipo a fichar a pilotos concretos.

Haas ya ha confirmado la llegada de Rafael Camara para 2027, en sustitución de Esteban Ocon. Se espera que Bearman ocupe el otro asiento, pero esa expectativa no debe confundirse con un anuncio oficial.