Pourquoi l’accord de Bearman avec Haas pour 2027 attend Ferrari

Le renouvellement attendu d’Oliver Bearman chez Haas pour 2027 n’a toujours pas été annoncé. Selon Autosport, les discussions dépassent la saison prochaine et portent aussi sur sa relation à plus long terme avec Ferrari.

Bearman comme le directeur de l’écurie Haas, Ayao Komatsu, ont déclaré publiquement vouloir poursuivre leur collaboration. L’intention de le conserver est claire, mais l’annonce se fait toujours attendre.

Les projets de Ferrari pour 2028 compliquent le renouvellement

Selon Autosport, Bearman pourrait quitter le programme de Ferrari si la Scuderia ne peut pas lui garantir un baquet en course pour 2028, après une éventuelle troisième saison prêté chez Haas.

Ses options pour la suite pèsent donc dans l’accord actuellement en discussion. Une année supplémentaire chez Haas lui permettrait de conserver sa place sur la grille, mais les négociations porteraient aussi sur sa liberté de saisir d’autres possibilités par la suite.

Ces détails contractuels relèvent des informations rapportées par Autosport et n’ont pas été confirmés publiquement. Aucune promotion chez Ferrari ni aucun départ de son programme n’a été annoncé.

Le parcours de Ferrari, des catégories juniors aux postes de titulaire, est également abordé dans notre article sur les changements de son académie en 2027 et les nominations de ses diplômés.

Bearman veut rester, Komatsu dément les rumeurs sur son salaire

Au Mexique, Bearman a déclaré : « Je veux continuer avec Haas, c’est clairement mon objectif. »

Il a expliqué que certains points devaient encore être réglés en coulisses et que le calendrier de l’annonce ne dépendait pas de lui.

Komatsu a lui aussi affirmé que les deux parties souhaitaient poursuivre leur collaboration, sans vouloir révéler le contenu des discussions contractuelles. Il a rejeté les spéculations selon lesquelles les exigences salariales de Bearman retardaient l’accord, qualifiant cette affirmation d’« absurdité totale ».

Le patron de l’écurie a également souligné que Haas choisissait elle-même ses pilotes. Sa relation avec Ferrari lui donne accès à de jeunes talents, a-t-il expliqué, mais ne l’oblige pas à sélectionner certains pilotes.

Haas a déjà confirmé l’arrivée de Rafael Camara pour 2027, en remplacement d’Esteban Ocon. Bearman devrait occuper l’autre baquet, mais cette perspective ne doit pas être confondue avec une annonce officielle.