Stella avverte: il contatto Piastri-Leclerc rischia un incidente grave

McLaren chiede lezioni dal contatto di Spa

Andrea Stella ha avvertito che la Formula 1 deve trarre insegnamento dal contatto tra Oscar Piastri e Charles Leclerc durante il Gran Premio del Belgio, sostenendo che un incidente simile potrebbe causare un “incidente molto grave”.

Piastri ha tentato di superare Leclerc all'esterno sul rettilineo del Kemmel all'ottavo giro a Spa-Francorchamps. Mentre le due vetture si avvicinavano alla zona di frenata di Les Combes, la Ferrari si è spostata leggermente a sinistra, portando a un contatto fianco a fianco.

L'episodio fa parte di una gara movimentata a Spa, analizzata in tutti i momenti chiave dell'imprevedibile GP del Belgio 2026. Per la McLaren, tuttavia, le conseguenze sono state più specifiche: la MCL40 di Piastri ha subito danni al fondo che gli sono costati tra i due e i tre decimi al giro per il resto della gara.

Questa perdita di prestazioni ha fatto scivolare l'australiano al quinto posto. Ha concluso a 19 secondi dal vincitore della gara Kimi Antonelli e a quasi 17 secondi da Leclerc, che ha conquistato il secondo gradino del podio.

I commissari scagionano Leclerc

I commissari hanno indagato sul contatto ma non hanno imposto alcuna penalità. La loro decisione ha stabilito che Leclerc ha seguito la traiettoria ideale e non ha deliberatamente spinto Piastri verso il bordo della pista.

Parlando ai media, tra cui RacingNews365, Stella ha messo in dubbio quali elementi siano stati decisivi nella sentenza, suggerendo che la posizione relativa delle vetture potrebbe aver giocato un ruolo centrale.

“Dovrò rivedere quali elementi sono stati presi in considerazione dai commissari, se il fattore determinante qui sia la posizione relativa tra l'asse anteriore di Oscar e la vettura di Leclerc”, ha detto Stella.

Ha sostenuto che quando due auto rimangono affiancate per un periodo prolungato, l'auto che difende l'interno dovrebbe lasciare spazio sufficiente lontano dalla traiettoria di gara.

“Perché se c'è un contatto che non è controllato, allora l'incidente sarà molto grave”, ha aggiunto.

Stella non si è sbilanciato in un giudizio definitivo prima di aver esaminato la decisione ufficiale, ma ha ribadito che l'incidente dovrebbe rappresentare un'opportunità di apprendimento.

Cosa dice la decisione

I commissari hanno concluso che Piastri aveva “una certa sovrapposizione”, ma che l'asse anteriore della vettura 81 non era davanti all'asse anteriore della vettura 16. Hanno inoltre stabilito che non c'era alcuna possibilità per Piastri di completare il sorpasso da quella posizione.

Il documento aggiunge che Leclerc non ha deliberatamente spinto Piastri fuori pista e si è spostato leggermente a sinistra per aprire la traiettoria verso curva 5. Il conseguente contatto fianco a fianco è stato quindi trattato come un incidente di gara, nonostante il significativo costo in termini di prestazioni per la McLaren.