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I campioni in carica della McLaren si stanno preparando per un importante slancio a metà stagione, con l'intenzione di introdurre una "vettura completamente nuova" tra i prossimi Gran Premi di Miami e del Canada. La scuderia di Woking punta a colmare il divario prestazionale con gli attuali leader del campionato, la Mercedes, mentre la stagione 2026 entra nel vivo.
La stagione della McLaren è iniziata in salita, frenata da una vettura poco sviluppata dopo l'estenuante campionato 2025, che ha visto il team impegnato nella lotta per il titolo piloti fino all'ultima gara. Questo, unito alla complessità dell'integrazione della nuova power unit del fornitore storico Mercedes, ha lasciato la squadra in difficoltà sul piano del passo gara nelle prime fasi, una situazione evidenziata dal mancato avvio al Gran Premio di Cina sia per Lando Norris che per Oscar Piastri.
Tuttavia, il team ha mostrato chiari segnali di ripresa. Una svolta nella comprensione del pacchetto è stata evidente in Giappone, dove Oscar Piastri ha lottato per la vittoria, chiudendo infine al secondo posto dietro a Kimi Antonelli della Mercedes.
L'inaspettata pausa di cinque settimane nel calendario, causata dalla cancellazione dei Gran Premi del Bahrain e dell'Arabia Saudita, ha fornito alla McLaren una finestra vitale per perfezionare il proprio sviluppo. Il Team Principal Andrea Stella ha confermato che la squadra ha utilizzato questo tempo per concentrarsi su un sostanzioso pacchetto di aggiornamenti aerodinamici.

“Nelle nostre intenzioni c'è sempre stata l'idea di portare una vettura completamente nuova – soprattutto dal punto di vista degli aggiornamenti aerodinamici – per le gare nordamericane, così da poter rispettare questo piano”, ha spiegato Stella durante un media day a Woking. “Ovviamente, il fatto che il calendario sia cambiato ha aiutato un po', come sono sicuro abbia aiutato tutti gli altri team che hanno potuto lavorare in modo più lineare sull'aggiornamento della vettura, invece di essere impegnati con le gare.”
Sebbene gli aggiornamenti siano estesi, Stella rimane pragmatico riguardo al panorama competitivo. “Tra Miami e il Canada vedremo una MCL40 completamente nuova. Ancora una volta, vorrei sottolineare che questo è ciò che mi aspetto dalla maggior parte dei nostri concorrenti, quindi [non] ci sarà necessariamente un cambiamento nelle gerarchie, sarà effettivamente solo una verifica di chi è stato in grado di aggiungere più prestazioni nello stesso arco di tempo.”
Attualmente terza nel Campionato Costruttori, a 89 punti dalla Mercedes, la McLaren sta facendo passi da gigante anche nell'ottimizzazione dell'integrazione della power unit. Stella ha sottolineato che la collaborazione con HPP è stata fondamentale per migliorare i loro strumenti di simulazione e la preparazione generale.
“All'inizio della stagione poteva esserci un deficit, conseguenza naturale dell'essere un team cliente quando la programmazione era così serrata... ma ora, più avanti nella stagione, penso che abbiamo colmato questo divario e dovremmo avere tutti gli strumenti necessari per estrarre il massimo dalla power unit”, ha affermato Stella.
Con una prestazione più competitiva in Giappone come base, il team è ottimista sul fatto che le prossime revisioni tecniche consentiranno loro di sfidare Mercedes e Ferrari con maggiore costanza man mano che la stagione prosegue.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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