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Valtteri Bottas interrompeu a terceira e última sessão de treinos livres do Grande Prémio de Barcelona-Catalunha após sofrer um grave problema nos travões do seu Cadillac.
O piloto finlandês saiu de pista na Curva 10, com pouco mais de 25 minutos restantes na sessão, fazendo com que o incidente parecesse inicialmente um erro invulgar do piloto, uma vez que o seu carro ficou preso na caixa de gravilha. Momentos depois, no entanto, Bottas deixou claro via rádio da equipa que o problema era muito mais alarmante do que uma simples saída de pista.
“Perdi os pedais de travão. Acabou. Tipo, o pedal desapareceu”, disse Bottas à Cadillac. “Tive muita sorte.”
Essa mensagem sublinhou a gravidade do momento. Num circuito onde o ritmo e a confiança nas zonas de travagem são fundamentais para construir uma base para a qualificação, perder o resto do último treino foi uma interrupção significativa tanto para o piloto como para a equipa.
O incidente junta-se a um padrão difícil para a jovem equipa de base americana, que já teve de lidar com vários problemas de construção durante a sua temporada de estreia na F1. A equipa também encontrou problemas de travões no Mónaco, tornando esta última falha particularmente indesejada, à medida que a Cadillac tenta estabelecer consistência ao longo de um fim de semana de corrida.
A fiabilidade dos travões já tinha sido um tema de discussão mais amplo em Barcelona, com a Ferrari também a abordar questões de especificação noutras partes do paddock; para mais contexto, leia o nosso relatório sobre como Charles Leclerc não teve problemas após a mudança de travões da Ferrari em Barcelona. A paragem de Bottas, contudo, foi uma preocupação muito mais imediata, terminando o seu tempo em pista antes que pudesse completar a sessão.
O momento foi especialmente frustrante para Bottas. Ele parecia ligeiramente atrás do seu colega de equipa Sergio Perez ao longo da temporada, mas foi entretanto estabelecido que irregularidades com o seu carro e unidade de potência o deixaram em desvantagem.
Em Espanha, no entanto, o equilíbrio entre os dois pilotos da Cadillac tinha mudado. Bottas tinha levado a melhor sobre Perez até agora no Circuito de Barcelona-Catalunha e estava cerca de dois décimos mais rápido do que o mexicano.
Isso tornou a falha mais dispendiosa do que uma interrupção de treino de rotina. O último treino é uma janela crucial para refinar o carro antes da qualificação, e Bottas perdeu essa oportunidade precisamente quando começava a mostrar um ritmo relativo mais forte. Para a Cadillac, a bandeira vermelha foi mais um lembrete de que o progresso no desempenho significará pouco sem a fiabilidade para o sustentar.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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