Vasseur: Leclerc non ha avuto “alcun problema” dopo il cambio freni Ferrari a Barcellona

Ferrari tranquilla dopo il cambio freni di Leclerc

Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha cercato di placare le preoccupazioni riguardo al cambio di freni sulla vettura di Charles Leclerc a Barcellona, insistendo sul fatto che il pilota monegasco non abbia riscontrato “alcun problema” dopo aver adottato una configurazione diversa per il weekend.

Leclerc è arrivato in Spagna in cerca di un riscatto dopo il difficile weekend di Monaco, dove era stato apertamente critico nei confronti dei suoi freni, attribuendo il suo incidente nelle fasi finali della gara proprio al set-up Brembo. Quelle critiche hanno provocato una risposta da parte del produttore, mentre Leclerc ha confermato che si sarebbe orientato verso la configurazione di Lewis Hamilton per Barcellona, tra le voci che volevano Hamilton passato ai dischi freno Carbon Industries già all'inizio dell'anno.

L'adattamento è stato osservato con grande attenzione all'interno del box Ferrari. Il feeling con i freni è una questione profondamente personale per un pilota e qualsiasi modifica durante un weekend di gara richiede un adattamento immediato. Tuttavia, Vasseur si è detto soddisfatto della rapidità con cui Leclerc si è abituato al nuovo set-up.

“È andata bene”, ha dichiarato Vasseur quando gli è stato chiesto dei nuovi freni. “Aveva bisogno di un paio di giri per adattarsi, ma ha fatto bene. Alla fine è andato tutto bene, nessun problema.”

La risposta iniziale di Leclerc è stata incoraggiante: è stato il più veloce delle due Ferrari nella giornata di venerdì, un segnale tempestivo mentre cerca di lasciarsi alle spalle la frustrazione di Monaco. Per ulteriori dettagli sulla decisione iniziale, leggi il nostro precedente articolo su come Charles Leclerc è passato alla specifica dei freni di Hamilton dopo l'incubo di Monaco.

La Ferrari raccoglie dati dal pacchetto di aggiornamenti

La questione dei freni è stata solo una parte di un venerdì intenso per la Ferrari. Il team ha montato un importante pacchetto di aggiornamenti prima delle FP1 e ha utilizzato la sessione per confrontare la nuova specifica con i componenti precedenti, fornendo agli ingegneri preziosi dati comparativi.

Ciò ha reso la giornata particolarmente significativa per la Ferrari, anche se le condizioni a Barcellona hanno complicato il quadro. Vasseur ha descritto la sessione come insolita, non solo per la Ferrari ma per l'intero schieramento.

“È un venerdì strano, strano per tutti”, ha detto. “Conoscete Barcellona, è molto difficile mettere insieme un giro in queste condizioni. È lo stesso per tutti.”

Il programma di aggiornamenti della Ferrari ha aggiunto un ulteriore livello di complessità. “Avevamo molti elementi nuovi sulla vettura, un nuovo pacchetto, componenti diversi. Ciò ha significato che avevamo molto lavoro di confronto da fare, è stato un buon venerdì.” Il pacchetto stesso era già stato descritto in dettaglio nella nostra copertura sul importante pacchetto di aggiornamenti per la SF-26 al Gran Premio di Barcellona.

Il degrado degli pneumatici emerge come sfida centrale

Come per diversi team, la preoccupazione principale della Ferrari non è stata semplicemente quella di estrarre la prestazione sul giro secco, ma di gestire gli pneumatici Pirelli. Vasseur ha riconosciuto che il degrado era visibile su tutte le mescole, sebbene si aspetti che l'evoluzione della pista aiuti leggermente man mano che verrà depositata più gomma.

“Sarà difficile, lo abbiamo visto con tutte le mescole, il degrado c'è”, ha affermato. “È importante, ma depositeremo anche più gomma sulla pista e questo ridurrà un po' il problema. Sarà sicuramente difficile.”

Per la Ferrari, il venerdì ha quindi fornito due risposte importanti: il cambio di freni di Leclerc ha funzionato senza intoppi e il nuovo pacchetto ha fornito dati utili. La domanda più difficile ora è quanto efficacemente il team riuscirà a trasformare queste informazioni in prestazioni per il weekend di gara, gestendo al contempo l'usura degli pneumatici nelle impegnative condizioni di Barcellona, come analizzato nel nostro approfondimento sul degrado gomme e il passo gara a Barcellona.