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Fred Vasseur ha ribadito che le difficoltà della Ferrari nel Gran Premio d'Austria sono state causate da una mancanza di passo puro piuttosto che da una strategia errata, pur ammettendo che il team ha corso dei rischi strategici nel tentativo di compensare il deficit di prestazioni.
Dopo che Charles Leclerc aveva descritto il venerdì come una giornata particolarmente difficile per la Scuderia, la Ferrari è sembrata riprendersi bene in qualifica. Leclerc ha conquistato la prima fila, con Lewis Hamilton al suo fianco in terza posizione, offrendo al team una base che faceva sperare in una domenica più competitiva.
La gara ha raccontato una storia diversa. Con le alte temperature, entrambi i piloti Ferrari hanno sofferto il degrado degli pneumatici e sono stati costretti a passare a strategie a tre soste. Hamilton ha chiuso quinto, mentre Leclerc ha tagliato il traguardo in ottava posizione, portando Vasseur a definire il risultato come una conseguenza dei limiti prestazionali piuttosto che di un errore al muretto.
Per ulteriori dettagli sui fattori dietro le difficoltà della Ferrari a Spielberg, inclusi i problemi di surriscaldamento, leggi il nostro approfondimento sui problemi della Ferrari al GP d'Austria.
Interpellato da F1 TV riguardo alle soste extra e allo svolgimento della gara, Vasseur è stato chiaro: la strategia non è stata il punto in cui si è compromesso il pomeriggio della Ferrari.
"Oh, la strategia non è il problema, penso che il problema sia che non avevamo il passo della Mercedes e di [Max] Verstappen", ha dichiarato. "Abbiamo cercato di compensare correndo dei rischi con la strategia, ma non è stata una buona lotta. Credo sia stata più una questione di passo, e abbiamo anche pagato [il prezzo del] brutto venerdì che abbiamo avuto".
Vasseur ha aggiunto che la situazione della Ferrari non è stata uniforme in tutto lo schieramento. Rispetto alla McLaren, ha ritenuto che il team fosse in linea; contro Mercedes e Verstappen, l'impresa è stata decisamente più ardua.
"Penso che rispetto alla McLaren siamo lì, rispetto alla Mercedes e a Max è stato più difficile", ha spiegato. "Probabilmente abbiamo spinto troppo nei primi giri per restare con loro e abbiamo un po' distrutto tutto".
L'ottavo posto di Leclerc si aggiunge a un recente periodo difficile dopo i ritiri a Monaco e Barcellona, ma Vasseur ha respinto l'idea che il passo o la fiducia del monegasco siano stati il problema a Spielberg.
"Ieri era in prima fila, il che significa che la fiducia c'era, ed era presente anche oggi", ha detto Vasseur. "È più una questione di surriscaldamento e di aver distrutto tutto, non ha nulla a che fare con il [suo] passo".
In vista del Gran Premio di Gran Bretagna, Vasseur ha affermato che la Ferrari farà tesoro delle lezioni apprese. In una nota ufficiale, ha ammesso che il team potrebbe essersi concentrato troppo sulla Mercedes, spingendo eccessivamente nelle fasi iniziali con entrambe le vetture prima di reagire in modo aggressivo sulla strategia.
"Impareremo da questo, ci concentreremo su noi stessi e sposteremo immediatamente l'attenzione sul Gran Premio di Gran Bretagna della prossima settimana", ha concluso.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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