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Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, è tornato nel paddock di Monaco per il giorno della gara, dopo aver ricevuto il via libera dallo staff medico in seguito all'assenza forzata di sabato per motivi di salute.
La scuderia italiana aveva confermato sabato mattina che Vasseur sarebbe stato assente per la giornata, a seguito di alcuni controlli effettuati presso un centro medico locale. La notizia aveva aggiunto un inaspettato velo di incertezza a quello che si stava già delineando come un weekend cruciale per la Ferrari nel Principato.
Il suo ritorno domenica significa che la Scuderia potrà contare sulla presenza del proprio team principal a bordo pista per supervisionare la strategia e la gestione della gara: una presenza fondamentale mentre la Ferrari punta a trasformare la partenza dalla seconda fila in una vittoria.
Sabato si è rivelato impegnativo per la Ferrari, al di là dell'assenza di Vasseur. Il team si era presentato alle qualifiche con ambizioni concrete di pole position, avendo mostrato un ritmo solido durante le prove libere, salvo poi mancare l'obiettivo nel momento decisivo.
Lewis Hamilton è rimasto perplesso dal misterioso calo di ritmo della Ferrari tra le prove libere e le qualifiche, accontentandosi infine del terzo posto in griglia. Charles Leclerc si è qualificato quarto, lasciando la Ferrari a occupare la seconda fila anziché la prima.
Il divario tra la forma mostrata dalla Ferrari nelle prove e la prestazione in qualifica sarà un tema centrale in vista della gara, con il team che ora dovrà mettere in atto una strategia impeccabile per puntare ai vertici partendo dalle posizioni attuali.
Con Vasseur di nuovo al comando, le operazioni della Ferrari per il giorno della gara sono tornate alla normalità. Il via libera ricevuto dal team principal da parte dello staff medico rappresenta una spinta positiva per la Scuderia, che cerca di tradurre il proprio vantaggio di ritmo intrinseco in un risultato significativo tra le strade di Monte Carlo.
Tutti gli occhi saranno ora puntati sulla capacità della Ferrari di rimontare dalla seconda fila e sfidare i piloti in prima fila allo spegnimento dei semafori.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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