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Le directeur de l'écurie Ferrari, Fred Vasseur, est de retour dans le paddock de Monaco pour le jour de la course, après avoir reçu le feu vert du personnel médical suite à son absence totale samedi pour des raisons de santé.
L'écurie italienne a confirmé samedi matin que Vasseur serait absent pour la journée après avoir effectué des examens dans un centre médical local. Cette nouvelle a ajouté une part d'incertitude inattendue à ce qui s'annonçait déjà comme un week-end charnière pour Ferrari dans la Principauté.
Son retour ce dimanche signifie que la Scuderia pourra compter sur son directeur d'équipe au bord de la piste pour superviser la stratégie et la gestion de la course — une présence cruciale alors que Ferrari cherche à transformer un verrouillage de la deuxième ligne en une victoire.
La journée de samedi s'est avérée difficile pour Ferrari, au-delà de l'absence de Vasseur. L'équipe est arrivée aux qualifications avec de réelles ambitions de pole position, ayant affiché un rythme solide tout au long des essais, pour finalement échouer au moment décisif.
Lewis Hamilton s'est montré perplexe face à la mystérieuse baisse de rythme de l'équipe entre les essais et les qualifications, se contentant finalement de la troisième place sur la grille. Charles Leclerc s'est qualifié quatrième, laissant Ferrari occuper la deuxième ligne plutôt que la première.
L'écart entre la forme affichée par Ferrari lors des essais et sa performance en qualifications sera un sujet de discussion majeur avant la course, l'équipe devant désormais mettre en place une stratégie solide pour viser les premières places depuis ses positions actuelles sur la grille.
Avec Vasseur de retour aux commandes, les opérations de Ferrari pour le jour de la course sont pleinement rétablies. Le feu vert médical accordé au directeur de l'équipe sera un coup de pouce bienvenu pour la Scuderia, qui cherche à traduire son avantage de rythme sous-jacent en un résultat significatif dans les rues de Monte-Carlo.
Tous les regards sont désormais tournés vers Ferrari pour voir si l'équipe peut progresser depuis la deuxième ligne et défier les occupants de la première ligne à l'extinction des feux.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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