Alpine gasta primeira exceção ao recolher obrigatório de 2026 com trabalho noturno na afinação de Gasly

A Alpine foi forçada a recorrer a uma das suas quatro exceções permitidas ao recolher obrigatório na noite de sexta-feira, no Circuito Gilles Villeneuve, depois de o pessoal da equipa ter permanecido dentro do circuito durante um período restrito para realizar trabalhos no A526 de Pierre Gasly.

De acordo com um documento da FIA, os funcionários da Alpine associados às operações do carro estiveram presentes no circuito durante uma janela de doze horas e quarenta e seis minutos, com início às 20:14 de 22 de maio — cerca de quinze horas e quarenta e seis minutos antes do início programado do Treino Livre 3 — e conclusão às 09:00 de 23 de maio, três horas antes da hora de início prevista para a Sprint.

Um compromisso regulamentar calculado

Essa janela enquadra-se exatamente no recolher obrigatório noturno definido nos Regulamentos Desportivos, que proíbe o pessoal da equipa envolvido nas operações do carro de estar presente dentro do circuito durante os períodos de descanso designados. As equipas, no entanto, dispõem de quatro exceções por temporada para utilizar quando as circunstâncias assim o exigem.

Sendo esta a primeira exceção utilizada pela Alpine na campanha de 2026, os comissários confirmaram que não seriam tomadas mais medidas contra a equipa. Os regulamentos são explícitos neste ponto: a utilização de uma das quatro exceções permitidas não acarreta qualquer penalização adicional.

Por que a Alpine decidiu agir

A decisão de trabalhar durante a noite foi impulsionada diretamente pela situação competitiva de Gasly. Tendo-se qualificado apenas em 19.º para a Sprint de Montreal, a Alpine determinou que eram necessárias alterações na afinação do carro após a sessão de sexta-feira — uma medida claramente motivada pela necessidade de encontrar mais desempenho após um dia difícil. A Alpine tem trabalhado para compreender as recentes dificuldades de Gasly, tendo descoberto ideias e evidências para explicar os seus problemas em Miami na preparação para o fim de semana canadiano.

No entanto, quaisquer modificações de afinação feitas num carro após a qualificação — um período regido pelos regulamentos de Parque Fechado — exigem automaticamente que o piloto inicie o evento seguinte a partir da via das boxes. A Alpine aceitou essa consequência conscientemente, julgando que o ganho potencial resultante da melhoria da configuração do A526 superava o custo de abdicar da posição de grelha de Gasly.

O documento da FIA observa que a equipa "quebrou o recolher obrigatório no carro do piloto normando pela primeira vez este ano", mas afirma explicitamente que os regulamentos aplicáveis permitem quatro dessas exceções por temporada sem penalização. Como resultado, Gasly não enfrenta qualquer sanção desportiva ou processual adicional para além do início na via das boxes já exigido pelas alterações de afinação feitas sob condições de Parque Fechado.